中新社青島十二月十七日電(記者修建華)記者從青島港獲悉，截至今天，該港集裝箱吞吐量已突破五百萬(wàn)TEU(標準箱)大關(guān)。至此，青島港成功實(shí)現了國際航運中心的箱量標準，向成為國際航運中心邁進(jìn)了一大步。
青島港早在中國集裝箱運輸尚在起步階段時(shí)，就把發(fā)展集裝箱運輸作為該港發(fā)展戰略的核心內容。上世紀九十年代初，在沒(méi)有集裝箱專(zhuān)用碼頭的情況下，青島港一次將五個(gè)泊位改為集裝箱專(zhuān)用泊位，奠定了集裝箱發(fā)展的基礎；上世紀九十年代中期，青島港又敏銳地抓住日本阪神大地震的歷史性機遇，一舉成為大陸首個(gè)集裝箱中轉港，奠定了青島港集裝箱運輸在中國沿海港口中的地位。進(jìn)入二十一世紀，青島港成功地完成了向膠州灣西岸轉移的壯舉，使青島港躋身于世界集裝箱樞紐大港的行列。與此同時(shí)，青島港在國內率先開(kāi)通“五定班列”，將服務(wù)的范圍延展到新疆、四川等地，使陸向腹地擴展。
青島港以其雄厚的實(shí)力和屢創(chuàng )集裝箱裝卸世界紀錄的高效率，贏(yíng)得了各大船運公司和各大貨主的信賴(lài)，引來(lái)了航線(xiàn)和箱量。目前，青島港已開(kāi)通九十余條國際航線(xiàn)，以每月四百三十多班的班輪將青島港與世界四百五十多個(gè)港口聯(lián)系在一起，不但成為中國聯(lián)系世界的重要樞紐，而且已成為世界重要的樞紐港口。
