中新社南京十二月二十一日電題：中國遠望二號航天遠洋測量船揭秘
中新社記者孫自法
它在中國載人航天工程海上測控中擔負著(zhù)天地畫(huà)音傳輸任務(wù)，讓中國飛天第一人楊利偉在太空中與地面成功進(jìn)行了天地通話(huà)。
它創(chuàng )下了中國航天遠洋測控史上“六個(gè)之最”和“四個(gè)首次”的紀錄。
它組建二十七年來(lái)先后二十八次遠涉重洋，迄今安全航行四十余萬(wàn)海里，圓滿(mǎn)完成三十一次國家級重大航天科研試驗任務(wù)……
它就是中國目前唯一一支航天遠洋測量船隊中的佼佼者、為中國航天事業(yè)立下赫赫戰功的遠望二號測量船。
六個(gè)之最四個(gè)首次
遠望二號的“六個(gè)之最”包括執行任務(wù)型號最全、出海頻率最高、海上連續測控時(shí)間最長(cháng)、任務(wù)轉換時(shí)間最短、�？客飧鄞螖底疃�、總航程最遠。
“四個(gè)首次”分別是首次承擔國外衛星發(fā)射的海上測量任務(wù)、首次對衛星進(jìn)行海上控制、首次成功使用姿章聯(lián)控技術(shù)對衛星進(jìn)行大調姿、首次�？客飧�。
作為新中國誕生的第一代航天遠洋測量船，遠望二號還于一九八0年首次遠航太平洋，填補了中國海上航天測控的空白，使中國航天測控網(wǎng)由陸地延伸到海上。
載人航天功勛卓著(zhù)
去年十月中旬，“神舟”五號一次次從遠望二號上空飛過(guò)，從監測飛船太陽(yáng)能帆板展開(kāi)到發(fā)出指令引導飛船變軌、從保證航天員天地通話(huà)到完成各項測量、通信任務(wù)，遠望二號在驚濤駭浪中出色完成了在中國首次載人航天飛行中所承擔的各項任務(wù)。
在五次“神舟”號飛船海上測控任務(wù)中，遠望二號成功測控飛船運行段和留軌段，相當于完成一百六十七顆衛星測量任務(wù)，設置狀態(tài)數據數萬(wàn)個(gè)，遙控發(fā)令一千七百多條，全部一次成功，圓滿(mǎn)完成飛船跟蹤測軌、遙控發(fā)令、數據注入、變軌控制、遙測參數接收處理、圖像和話(huà)音傳輸等關(guān)鍵測控事件。
航天專(zhuān)家稱(chēng)，遠望二號在中國載人航天工程中貢獻巨大，尤其是在“神舟”五號任務(wù)中，該船第一圈完成太陽(yáng)能帆板展開(kāi)監測，第五圈完成飛船變軌，第六圈保證了航天員天地通話(huà)，為飛船正常運行、順利返回發(fā)揮了決定性作用。
屢創(chuàng )海上測控奇跡
航天遠洋測控是在海水涌動(dòng)、船體搖動(dòng)、天線(xiàn)晃動(dòng)、目標移動(dòng)的復雜環(huán)境下實(shí)施的，而遠望二號在這種復雜環(huán)境下不斷進(jìn)行科技攻關(guān)，并屢屢創(chuàng )造出海上測控奇跡：
遠望二號在執行“亞洲一號”這顆國外衛星測量任務(wù)時(shí)，衛星入軌八分鐘后即在南太平洋及時(shí)捕獲目標，并把精確計算的各種參數提前二十二分鐘發(fā)給衛星測控中心，其初軌預報精度比外商要求提高了好幾倍。
“姿章聯(lián)控”是國際航天界公認的高難度測控新技術(shù)，遠望二號在測控“風(fēng)云二號”衛星任務(wù)中，成功使用了這一超難度的測控技術(shù)，使中國海上航天測控技術(shù)向前邁了一大步，實(shí)現從測量到測控的歷史性跨越。
在當今世界少數擁有測量船的國家中，目前尚未發(fā)現測量船遙控衛星的先例。遠望二號為填補這項空白，通過(guò)整整八個(gè)春秋的刻苦攻關(guān)，如今已掌握動(dòng)態(tài)環(huán)境下穩定跟蹤、定姿定位、精確標校、電磁兼容等海上測控技術(shù)。
近年來(lái)，遠望二號按照載人航天海上測控任務(wù)要求，突破了飛船低仰角快速捕獲等諸多難題，攻克了測量工況設計、跟蹤捕獲、精確定軌、軟件設計等十多項重大技術(shù)難題。
精心準備后續任務(wù)
遠望二號現任船長(cháng)吳錦高表示，后續任務(wù)對已有二十七年船齡的遠望二號來(lái)說(shuō)，更多的是壓力與挑戰，他們正積極準備，針對新任務(wù)要求制定應急方案、加強船員訓練和培訓、進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新和課題攻關(guān)，目標是把所有問(wèn)題解決在出海以前。
中國航天遠洋測量船隊負責人簡(jiǎn)仕龍則表示，“神舟”六號的海上測控不是“神舟”五號的簡(jiǎn)單重復，“神舟”六號飛船兩人多天的太空飛行對測控提出更新、更高的要求，包括二號在內的四艘遠望號測量船正根據“神舟”六號任務(wù)要求從五個(gè)方面進(jìn)行精心準備：
一是硬件上有針對性地對有關(guān)測控通信設備進(jìn)行改造，對船舶動(dòng)力系統進(jìn)行航修、廠(chǎng)修，部分設備更新?lián)Q代，更加提高可靠性；二是軟件方面開(kāi)始熟悉文書(shū)、擬制方案，進(jìn)行相應軟件設計和編制調整；三是人員上強化專(zhuān)業(yè)訓練，開(kāi)展一專(zhuān)多能訓練、崗位訓練和針對性訓練；四是狠抓質(zhì)量建設管理，對所有發(fā)生的問(wèn)題進(jìn)行歸零；五是加強對船員的政治思想教育，強化其責任意識。
“我對遠望號測量船隊完成‘神舟’六號飛船等后續任務(wù)，充滿(mǎn)必勝的信念！”簡(jiǎn)仕龍聲調不高，卻不容置疑。完
