中新網(wǎng)5月19日電 據俄羅斯航空新聞網(wǎng)19日消息，烏克蘭空軍司令亞羅斯拉夫-斯卡爾科中將星期二表示，烏克蘭空軍將于2004年底接收第一架安-70軍用運輸機。
斯卡爾科表示，目前已經(jīng)有兩架安-70軍用運輸機正處在最后的建造階段，烏克蘭空軍計劃先期裝備5架該型運輸機，目前安-70運輸機飛行員已經(jīng)接受了相應培訓。
今年2月5日，烏克蘭最高人民委員會(huì )正式通過(guò)了建造安-70軍用運輸機及通過(guò)國家國防訂購來(lái)購買(mǎi)該型運輸機的計劃，這個(gè)計劃旨在加快建造安-70運輸機、組織進(jìn)行批量生產(chǎn)和購買(mǎi)飛機。這個(gè)建造計劃共分為兩個(gè)階段，從2004年至2022年為期18年。
據悉，這個(gè)計劃的第一階段需要投資額為10.06509億格里分，其中研制飛機需要1.28216億格里分、準備進(jìn)行生產(chǎn)需要4.50933億格里分，批量生產(chǎn)和購買(mǎi)兩架安-70運輸機需要4.2736億格里分。此外，第二階段的投資將根據第一階段的實(shí)施結果來(lái)確定。
根據1993年6月24日和1999年5月19日簽署的兩項政府間協(xié)議，俄羅斯與烏克蘭開(kāi)始實(shí)施安-70短距起降戰役戰術(shù)軍用運輸機的制造計劃。飛機的訂貨者為俄羅斯與烏克蘭的國防部，而主要研制者為安東諾夫公司。據悉，由于安-70飛機在飛行試驗中暴露出許多技術(shù)問(wèn)題，同時(shí)該型機從中型運輸機變成重型運輸機，俄羅斯空軍已于日前決定放棄安-70飛機。
安-70最獨特而先進(jìn)之處是它的4臺D-27發(fā)動(dòng)機和CV-27對轉槳扇。槳扇是界乎于螺旋槳和渦輪風(fēng)扇噴氣發(fā)動(dòng)機之間的一種新穎的高亞音速空氣動(dòng)力推進(jìn)方式，其特點(diǎn)是通過(guò)噴氣發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)大翼面的多片槳葉，獲得比傳統螺旋槳或噴氣發(fā)動(dòng)機更好的推進(jìn)性能，尤其在提高效率、節省燃油方面效果顯著(zhù)，是各國目前大力研究的一種新技術(shù)。(章田/雅龍)
