今年6月6日是改變第二次世界大戰歷史的諾曼底登陸戰(Normandy D Day)60周年紀念。
當年，就有一名在英國空軍服役的新加坡人參與這場(chǎng)戰役，他還因為所駕駛的偵察機被納粹德國戰斗機擊落，成為戰俘。
被西方空軍列為“二戰飛行英雄”的陳家海(Tan Kay Hai)，是在英國空軍第二中隊服役，他是隊里唯一的華人。
諾曼底登陸戰爆發(fā)后，他駕駛偵察機偵察德國裝甲增援部隊陣地，為盟軍提供空襲目標，以削弱德軍支援。
他是在1944年6月29日完成任務(wù)回返倫敦蓋威克(Gatwick)基地時(shí)，在法國巴黎北部上空被擊落。雖然他安全跳傘逃生，卻被德軍逮捕，關(guān)進(jìn)臭名昭著(zhù)的Stalag Luft 3戰俘集中營(yíng)。德軍節節敗退時(shí)轉移戰俘，讓他能趁機跳出押俘火車(chē)，輾轉逃到美軍陣地，由美軍送回倫敦。
其實(shí)，在諾曼底戰役前，陳家海已在意大利立下偵察和轟炸德軍炮兵陣地有功而在1943年獲頒“卓越飛行十字勛章”。
兒子曾是游泳健將
陳家海1991年去世，終年77歲。他的兒子陳傳興在1960年代曾是新加坡著(zhù)名游泳健將，多次獲得東南亞半島運動(dòng)會(huì )(東南亞運動(dòng)會(huì )前身)金牌，是新加坡設立體育獎以來(lái)第一個(gè)最佳男運動(dòng)員。
但陳家海這段曲折離奇的“歐戰歷史”，和他在1950年組織志愿空軍聯(lián)隊的事跡，鮮為人知。
尤其是英國在戰前派送114名新加坡人到加拿大接受飛行訓練，也只在記載歐戰飛行員逃生事跡的西方書(shū)籍提到陳家海故事時(shí)略提一筆。
陳家海是潮州人，在端蒙小學(xué)和圣安德烈中學(xué)受教育。戰前從事汽車(chē)銷(xiāo)售員，居住在實(shí)龍崗路圣喬治路一帶。
現在，陳家海的孫女陳麗兒(次子陳傳成的女兒)有意為他撰寫(xiě)傳記。
陳麗兒受訪(fǎng)說(shuō)：“跟很多大難不死的戰俘一樣，祖父不太愿意提起他參軍、卷入歐戰和成為戰俘的那段往事。但我認為這是新加坡歷史的一部分，不只是我的家族和我們的孩子，其他新加坡人也應該分享這段歷史。我們幾個(gè)堂兄弟姐妹覺(jué)得應該把他的事跡出版成書(shū)�！爸皇�，我們手頭上的資料太少了，只有一些西方書(shū)籍的記載和剪報，以及倫敦檔案館資料，然后就是公公的個(gè)人作戰飛行記錄冊，我們非常缺乏他在本地的資料。我希望認識我公公的人，包括他的朋友、戰友、同事等，能跟我們聯(lián)絡(luò )，提供一些資料，協(xié)助我們完成這個(gè)心愿�！�
巴黎逃生記
陳家海在1944年中調回英國，到以倫敦蓋威克為基地的第2中隊，駕駛Mustang戰斗機。6月6日盟軍登陸諾曼底，反攻歐洲，第2中隊負起深入德軍后方偵察裝甲部隊陣地的任務(wù)。
根據英國官方檔案，陳家海參與第一天掩護登陸的空襲行動(dòng)。
在6月29日的兩機一隊偵察任務(wù)中，他和1號機隊員在回返倫敦基地時(shí)，在巴黎附近上空遇到8架德國ME 109戰斗機。敵機分兩路攻擊他們，他的右機翼被毀，整架飛機以640公里時(shí)速從1000米高空下墜。
根據“Into the Silk”一書(shū)，他彈出機艙張開(kāi)降落傘時(shí)，飛機已跌到70米上空。西方飛行員認為，到這個(gè)高度才打開(kāi)降落傘太遲了。
更糟的是，陳家海的降落傘是當天早上臨時(shí)向別人借用的，來(lái)不及調整吊帶，結果松寬的吊帶使他降落時(shí)臉朝地面俯沖。
數分鐘后他整個(gè)臉撞上地面。他告訴媒體：“我眼前一黑，后來(lái)感覺(jué)身旁有東西靠近來(lái)，睜眼一看，是幾頭牛在看著(zhù)我。我立刻爬起來(lái)收傘，以隱藏行蹤。但整個(gè)左邊身體劇痛，鼻孔和嘴不斷流血，只好再躺下去。我感到心跳很快，很害怕，但又找不到外傷。當我知道原來(lái)鼻孔和嘴流血是臉部落地時(shí)被氧氣面罩壓傷而不是內傷，我放心了�！�
不過(guò)，這一跌，使他跌斷3根肋骨和右腳，打開(kāi)降落傘時(shí)也使他的肩骨脫臼。他過(guò)后成功站立，離開(kāi)農田，走到大路上。
他看到一家農舍，但嘗了閉門(mén)羹。第二家農戶(hù)的年輕法國夫婦讓他入屋休息，給他換上平民服裝，安排他到旁邊小屋子睡覺(jué)。相信這對夫婦后來(lái)拿了他的軍服和降落傘向德軍告密，他在睡夢(mèng)中被找上門(mén)的德軍逮捕。陳家海被送往專(zhuān)門(mén)囚錮空軍的Stalag Luft 3戰俘營(yíng)。
在他的戰斗機被擊落后，一家英國報章報道他已喪命，還寫(xiě)了一段他在意大利立下奇功的報道。
聯(lián)軍節節挺進(jìn)，越過(guò)萊因河時(shí)，一些戰俘企圖越獄，但不成功，而被德軍轉移。陳家海被押上一列火車(chē)，但在中途跳車(chē)成功。他誤打誤撞逃進(jìn)美軍陣地，由美國人送回英國，結束8個(gè)月戰俘生涯。
英國人在歐戰接近尾聲時(shí)策劃反攻馬來(lái)亞，陳家海也盼望能加入光復家鄉的戰事，但戰事尚未開(kāi)，日本已投降。
出身富裕家庭
在3年零8個(gè)月的二戰期間，陳家海的妻子和家人跟他失去聯(lián)絡(luò )，他們不知道他是死是活。直到1945年9月的一天，陳家海突然在圣喬治路的洋房家門(mén)口出現。
根據西方書(shū)報，他非常風(fēng)趣、勤奮，隊員稱(chēng)他為“查理·陳”(Charlie Chen)。他不滿(mǎn)足于在后方駕運輸機，提出上前線(xiàn)要求，最后獲準為偵察戰斗機機師，駕駛spitfire，專(zhuān)門(mén)偵察和拍攝德軍炮兵陣地。
這些任務(wù)包括攻擊最少3個(gè)炮兵陣地。但他在一次偵察Ausonia地區的任務(wù)中，擺脫5架德機ME 109糾纏，一舉殲滅5個(gè)炮兵陣地，而在1944年2月獲得英王頒發(fā)卓越飛行十字勛章。
來(lái)源：新加坡《聯(lián)合早報》 作者：陳天明
