中新社廣州八月九日電(王華 常青)今天上午十一時(shí)，廣州地鐵三號線(xiàn)大石至漢溪南盾構區間順利貫通。至此，三號線(xiàn)盾構工程已完成過(guò)半，有望明年底開(kāi)通主線(xiàn)客村以北。
廣州軌道交通三號線(xiàn)大漢(大石南—漢溪南)盾構區間是三號線(xiàn)首個(gè)實(shí)現站與站之間貫通的盾構區間。該區間的貫通，對三號線(xiàn)全線(xiàn)的如期建成開(kāi)通意義重大。
該工程位于廣州市軌道交通三號線(xiàn)南段大石——漢溪——市橋北之間，在廣州市番禺區北七公里處，距廣州市區約十七公里。標段全長(cháng)四千一百四十八雙延米，是地鐵三號線(xiàn)中最長(cháng)的盾構標段。
該區間工程地質(zhì)情況十分復雜，地質(zhì)均質(zhì)性差，淤泥、沙層、斷裂帶、硬巖、軟硬不均地層等交錯分布，局部地層巖石強度高且上軟下硬，斷裂帶富水且存在長(cháng)達二百二十八米的硬巖地層。其中盾構機過(guò)暗挖段、過(guò)淺埋層及斷裂帶，是施工突出難點(diǎn)。
該工程由中鐵隧道集團有限公司設計施工總承包，面對復雜的各種技術(shù)難題，施工者組織了不間斷的科技攻關(guān)，在廣州地鐵總公司的協(xié)調、幫助下，充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，實(shí)現連續七個(gè)月掘進(jìn)三百米以上，并創(chuàng )下盾構機月掘進(jìn)五百六十三米，刷新國內同類(lèi)施工最高紀錄。
