中新網(wǎng)1月6日電 據新加坡《聯(lián)合早報》報道，消息人士說(shuō)，正在擬定債務(wù)重組計劃的中航油(CAO)，可能要求債權人注銷(xiāo)多達60%的債務(wù)。
據知，這是公司與債權人“討價(jià)還價(jià)”的第一輪。中航油必須在本月24日(星期一)之前，向高庭提呈債務(wù)重組計劃。市場(chǎng)估計中航油拖欠80個(gè)債權人超過(guò)5億美元(8億2000萬(wàn)新元)的債務(wù)。
此外，新加坡高庭日前發(fā)信傳召中航油和薩蒂亞資本公司(Satya Capital)的代表律師，在下星期五早上出席審前會(huì )議。薩蒂亞資本是因為賣(mài)不成新加坡石油公司(SPC)的股權，而向中航油及其母公司中國航空油料集團索取5200萬(wàn)美元(8540萬(wàn)新元)的賠償。
至于中航油的債務(wù)重組計劃進(jìn)展，《商業(yè)時(shí)報》昨天引述一名消息人士說(shuō)，中航油委任的財務(wù)顧問(wèn)德勤財務(wù)咨詢(xún)服務(wù)(Deloitte & Touche)“向我們試探，看我們是否愿意削減債務(wù)”。
彭博社昨天則引述熟悉重組計劃的消息人士說(shuō)，中航油可能向債權人提出注銷(xiāo)60%債務(wù)的建議。
中航油的債務(wù)重組計劃成功與否，主要得看大債主是否支持該計劃。主要債權人包括法國興業(yè)銀行(SG)、三井公司(Mitsui & Co)、巴克萊資本(Barclay's Capital)等。代表律師向高庭提交的文件也顯示，瑞穗實(shí)業(yè)銀行(Mizuho Corporate Bank)和中國交通銀行也是債權人。
如果債務(wù)重組計劃無(wú)法順利推行，中國航空油料集團和淡馬錫控股(Temasek)可能在中國航油注資多達1億美元的行動(dòng)多數會(huì )告吹。淡馬錫是目前唯一正式表示有意拯救中航油的投資者。
