中新網(wǎng)1月6日電 《北京日報》刊文稱(chēng)，一則中石化調整成品油價(jià)格的消息,令中石化旗下的上海石化、揚子石化、齊魯石化的股價(jià)幾近跌停,而這3家公司被看作中石化系的“三駕馬車(chē)”。有分析人士認為,中石化犧牲上游煉廠(chǎng)上市公司的市值,其目的是要贏(yíng)得銷(xiāo)售鏈條的主動(dòng)權。
文章稱(chēng)，1月2日,中石化下調成品油出廠(chǎng)價(jià)格,其中汽油、柴油每噸分別下調150元。這次調整是對中石油去年年底價(jià)格變動(dòng)的回應。繼去年12月5日中石化首次下調汽柴油出廠(chǎng)價(jià)后,中石油去年年底也跟進(jìn)下調下屬煉廠(chǎng)汽油柴油出廠(chǎng)價(jià)。市場(chǎng)很快對此作出反應,2005年首個(gè)交易日,齊魯石化跌停,上海石化、揚子石化幾近跌停。次日,大盤(pán)小幅反彈,“三駕馬車(chē)”也沒(méi)緩過(guò)勁兒來(lái),齊魯石化跌幅仍超過(guò)3%。
文章指出，中石化此舉最終導致整個(gè)鏈條上的上市公司市值急劇蒸發(fā)。業(yè)內人士分析,“三駕馬車(chē)”齊齊拋錨,也不可避免地拉低了中石化的股價(jià),其總市值損失至少100億元。初步推算,此次調價(jià)對上海石化和揚子石化相當于影響業(yè)績(jì)每股0.1元左右。對于主要原料為石油的齊魯石化影響更甚,相當于多支出成本約10億元,每股收益降低0.55元。
文章稱(chēng)，中石化甘愿冒如此風(fēng)險所為何來(lái)?石油大學(xué)能源專(zhuān)家董秀成教授說(shuō),一是國際原油價(jià)格下降,為煉廠(chǎng)成品油出廠(chǎng)價(jià)下降提供了可能。二是通過(guò)內部?jì)r(jià)格轉移,增強中石化流通領(lǐng)域的競爭力。不過(guò),證券分析人士卻表示,類(lèi)似的關(guān)聯(lián)交易造成股價(jià)的暴漲暴跌,只會(huì )對股市有害無(wú)益。其實(shí),最近中石化擬讓在港上市的燕山石化退市而進(jìn)行回購的模式應該提倡,這也應該是未來(lái)解決中石化系上市公司出路的最佳方案。(孟為)
