中新社北京一月十日電(記者路梅)中國民航總局副局長(cháng)高宏峰十日在此間會(huì )見(jiàn)以國民黨中央政策會(huì )執行長(cháng)曾永權為團長(cháng)的“推動(dòng)臺商春節包機參訪(fǎng)團”一行時(shí)指出，二00五年春節包機應在原有基礎上加以推進(jìn)。
高宏峰說(shuō)，我們提出“共同參與、直接對飛、雙向載客、多點(diǎn)飛行”的十六字主張，是為了讓廣大臺商與家人團聚的路走得更方便、快捷、安全、合理。我們還提出，可由兩岸航空業(yè)者“直接溝通、達成共識、做出安排、各自執行”，這是目前最可行、最便于操作、最能提高工作效率的方式。具體而言就是：申請包機和地面服務(wù)可采取相互代理的簡(jiǎn)便方式；包機申請仍采用SITA(國際電信聯(lián)盟)線(xiàn)路電報格式；證照查驗仍按二00三年春節包機方式進(jìn)行；售票辦法可按航空公司的慣常做法，由包機人承攬或由指定代理人受理。
他說(shuō)，事實(shí)上，二00三年臺商春節包機的一些具體技術(shù)處理辦法和方式，臺灣方面也是同意的。今年臺商包機仍可以繼續借鑒和適用。這個(gè)方法不僅適用于臺灣的航空公司飛過(guò)來(lái)，也應該適用大陸的航空公司飛過(guò)去。
高宏峰說(shuō)，海峽兩岸的航空運輸是兩岸中國人的內部事務(wù)，所以在運輸業(yè)務(wù)操作上，不一定要求完全對等，但起碼應該是公平的。由于臺灣當局種種不合理的限制，二00三年春節包機只是“單向”、“單飛”、經(jīng)停港澳的“曲航”，不是真正意義上的直航。有臺商反映甚至比乘坐現有定期航班還麻煩，既不省時(shí)也不省錢(qián)；且島內六家航空公司的平均載客率不到六成，既沒(méi)有減低經(jīng)營(yíng)成本，也沒(méi)有提高運營(yíng)效率。
高宏峰指出，在現階段，針對類(lèi)似春節的特殊時(shí)期，采取靈活變通的方式和簡(jiǎn)單易行的做法解決臺商包機問(wèn)題，是現實(shí)和務(wù)實(shí)的選擇。只要雙方有誠意，采取切實(shí)行動(dòng)，共同努力，實(shí)現臺商春節包機應該是一件可以辦成的好事。
他說(shuō)，我們注意到臺灣有關(guān)方面表示春節包機可按“雙向、對飛、多點(diǎn)、不中�！鞭k理。如果臺灣當局真正體諒廣大臺商的要求，確有誠意，就應該言而有信，信守承諾，不要橫生枝節，故意拖延，以所謂“公權力”和“安全”等為借口，使問(wèn)題復雜化。如果臺灣方面只提出一些不切實(shí)際的要求和條件，明知不可為而為之，那只能阻撓和破壞春節包機的實(shí)現。
現在離春節所剩時(shí)間不多，高宏峰表示，在技術(shù)、業(yè)務(wù)細節方面，相信兩岸的航空業(yè)者有足夠的智慧、經(jīng)驗和平時(shí)積累的良好互動(dòng)合作基礎，可以妥善解決。
高宏峰強調，我們歡迎臺北市航空運輸商業(yè)同業(yè)公會(huì )盡快組織島內航空公司代表來(lái)祖國大陸的任何地點(diǎn)，與我民間航空運輸機構就具體問(wèn)題進(jìn)行協(xié)商和溝通，讓廣大臺商回家的路更近。
臺灣工商建研會(huì )負責人和部分臺資企業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)及兩岸航空公司的代表也參加了會(huì )見(jiàn)。
