在西班牙車(chē)手佩雷茲車(chē)禍不治身亡后不到24小時(shí)，昨日，達喀爾拉力賽再次傳出噩耗，曾經(jīng)在2001年和2002年兩次獲得摩托車(chē)組冠軍的意大利車(chē)手梅奧尼在第11賽段中遭遇車(chē)禍搶救無(wú)效，不幸身亡。
達喀爾拉力賽一直是梅奧尼最喜歡的賽事。但2004年，梅奧尼在達喀爾拉力賽中幾乎遭遇了所有倒霉的事情，摩托車(chē)出故障、迷路對他來(lái)說(shuō)就像家常便飯，他獲得第六名。在經(jīng)歷了如同地獄般的20多天后，已經(jīng)精疲力竭的梅奧尼當眾宣布，從此以后他將不再參加達喀爾拉力賽。
但是僅僅過(guò)了半年，那種征服沙漠的誘惑還是戰勝了梅奧尼心中的種種恐懼，他在逐步的恢復過(guò)程中，改變了自己的想法。在去年11月末，梅奧尼還是報名參加了2005年達喀爾拉力賽摩托車(chē)組的比賽，他對自己出爾反爾的借口是，“我認為達喀爾拉力賽正在慢慢回歸‘真正的體育精神———結果難以預測’，對于這樣的比賽我無(wú)法拒絕�！�
在連續兩年無(wú)緣冠軍之后，今年梅奧尼對于冠軍的渴望已經(jīng)到了無(wú)以復加的地步，此次他駕駛的是編號為004的KTM摩托車(chē)，在前五天的比賽里，梅奧尼表現只能說(shuō)是一般，他的總成績(jì)僅僅排在第六位。第六個(gè)比賽日對于梅奧尼來(lái)說(shuō)是個(gè)值得紀念的日子，在這一天他拿到了今年達喀爾拉力賽第一個(gè)賽段冠軍，當然這也是梅奧尼一輩子里最后一個(gè)冠軍。這個(gè)成績(jì)也讓他的總排名上升到了第三。
有了分戰賽冠軍帶來(lái)的動(dòng)力，在之后的比賽中，梅奧尼發(fā)揮得越來(lái)越出色，在第9個(gè)比賽日他的總成績(jì)終于上升到了第一。而在昨天的比賽里，有些疲憊的梅奧尼仍舊獲得了第二，但是因為落后排名第一的隊友德斯普萊斯10分08秒，他的總排名落到了第二。不過(guò)對于后勁十足的梅奧尼來(lái)說(shuō)，奪冠的希望仍舊非常大，但遺憾的是，死神讓他提前退出了爭奪。
�。▉�(lái)源：成都商報 作者：鐘寧）
