中新網(wǎng)1月14日電 國際石油價(jià)格降了，國內成品油出廠(chǎng)價(jià)也降了，老百姓最關(guān)心的成品油零售價(jià)是否會(huì )跟進(jìn)下調？中國石油天然氣集團公司副總經(jīng)理、中國石油天然氣股份有限公司總裁蔣潔敏近日對《經(jīng)濟參考報》表示：“我的判斷是目前不會(huì )下調�！�
蔣潔敏說(shuō)，根據目前中國成品油的定價(jià)機制，油品市場(chǎng)終端的價(jià)格管理權在國家有關(guān)部委，而不在中國石油。中國作為石油消費大國，去年進(jìn)口石油已突破1.2億噸，當國際原油期貨價(jià)格突破55美元/桶的時(shí)候，為了穩定國內油品市場(chǎng)，國家有關(guān)部委并沒(méi)有批準成品油零售價(jià)格上調，曾經(jīng)在較長(cháng)時(shí)間里出現國內油價(jià)低于國際油價(jià)的局面，中石油、中石化一度虧本經(jīng)營(yíng)。近來(lái)，國際油價(jià)下降而國內成品油零售價(jià)未做調整，從某種意義上講與前段時(shí)間國內油價(jià)不到位有關(guān)。
根據國家發(fā)改委《關(guān)于調整成品油價(jià)格的通知》，2004年3月至8月，隨著(zhù)國際原油價(jià)格上漲，國內油價(jià)共上調3次。在北京，90號汽油漲至每升3.42元；97號汽油漲至每升3.90元。此后，國際油價(jià)仍一路瘋漲，到2004年10月下旬，紐約商業(yè)期貨交易所原油價(jià)格突破了55美元/桶，而國內成品油價(jià)格沒(méi)有再做相應上調。據了解，當時(shí)一度出現國內油價(jià)低于國際價(jià)格，國外的飛機、輪船都愿意到中國來(lái)加油的現象。
然而，接下來(lái)，國際油價(jià)下跌。2004年12月10日，紐約石油期貨價(jià)跌至40.71美元/桶。受此影響，根據近期國內外原油、成品油價(jià)格情況，中國石油、中國石化對內部成品油的煉制與銷(xiāo)售結算價(jià)進(jìn)行了調整。中石油的汽、柴油出廠(chǎng)價(jià)格每噸均下調160元。中石化煉油企業(yè)交給銷(xiāo)售公司的90號高清潔汽油出廠(chǎng)價(jià)格每噸下調150元，0號柴油出廠(chǎng)價(jià)格每噸下調150元，其他牌號汽柴油價(jià)格按品質(zhì)比率相應調整。
在成品油出廠(chǎng)價(jià)下調之后，社會(huì )普遍關(guān)注的是成品油零售價(jià)是否能夠及時(shí)跟進(jìn)。由于對中國目前成品油定價(jià)機制不甚了解，有人認為中國石油、中國石化兩大集團只下調出廠(chǎng)價(jià)而不下調銷(xiāo)售價(jià)的做法不過(guò)是將集團的利潤“從一個(gè)腰包轉到另一個(gè)腰包”，對集團的利益沒(méi)有實(shí)質(zhì)影響。(李新民)
