中新網(wǎng)1月17日電 兩岸春節包機敲定后，臺當局高層16日透露，兩岸春節過(guò)后可準備展開(kāi)貨運包機協(xié)商。
但據了解，臺當局方面提出的協(xié)商將以2003年公布的貨運包機便捷化“單向、有限度、間接”模式，規劃初期1天1架，以“單向操作”與大陸協(xié)商。
據島內媒體報道說(shuō)，在春節包機議題激活后，臺當局對企業(yè)界爭取多時(shí)的“三通”已有“三階段”推動(dòng)的構想，即：先辦理雙向對飛的春節包機；再推動(dòng)須進(jìn)一步協(xié)商的貨運包機；未來(lái)再發(fā)展為“有條件”的“三通”。
根據該規劃，在航權及航點(diǎn)選擇上，臺當局以桃園中正、高雄小港機場(chǎng)中停港、澳往返上海浦東或虹橋機場(chǎng)為優(yōu)先選擇�！坝媱澃鼨C”初期以1天1班為原則，1年約360班次；“不定期包機”依特定貨主需求，但班次不得超過(guò)“計劃包機”。在運量分配上，總運量以每天1班747全貨機估計，每航次往返可載重200噸，1年運量約73000噸。自臺灣運至大陸之貨物以臺商所需原物料及零組件為主；自大陸運抵臺灣之貨物以轉運至其它地區及加工后再出口的貨物為主。
