中新網(wǎng)1月29日電 今天，深受矚目的2005年臺商春節包機正式啟動(dòng)。官方新華社發(fā)表“海峽時(shí)評”指出，首航當日，9架來(lái)自大陸和臺灣的民航客機，滿(mǎn)載著(zhù)眾多臺商及眷屬的歸心鄉情和大陸同胞的親情祝福，往返穿梭于海峽上空。這是一條用愛(ài)心和誠意搭建起的返鄉路。
文章認為，本來(lái)，只要兩岸能夠直接“三通”，不論平日或節日，臺胞往返兩岸都應該是相當快捷的。但遺憾的是，臺灣當局長(cháng)期拒絕直接“三通”，陳水扁當局不僅不承認一個(gè)中國的原則，不承認“九二共識”，更將海峽兩岸說(shuō)成“一邊一國”，積極推行“臺獨”路線(xiàn)，致使兩岸關(guān)系持續陷入緊張僵局。
由于臺灣當局的一意孤行，目前海峽兩岸每年近400萬(wàn)人次的客流量以及700多億美元的物流量，都必須以“間接”的方式往來(lái)。春節期間歸心似箭的在大陸臺胞，往往不得不忍受身心俱疲的轉機勞頓，許多人因轉機行程的延誤而趕不上年三十家里的團圓飯，還有的人不得不放棄返鄉過(guò)年。
文章指出，兩岸交流20多年來(lái)，祖國大陸方面時(shí)刻以臺灣同胞的福祉為念。只要是有利于臺灣同胞的事，大陸方面都愿意積極認真去做，并始終秉承不以政治分歧干擾兩岸民間交流的態(tài)度，盡可能地為骨肉同胞往來(lái)兩岸提供便利。正是本著(zhù)這種“以民為本、為民謀利”的精神，2003年，祖國大陸以“特事特辦”的靈活方式，促成了兩岸的首次臺商春節包機。
在2005年新春來(lái)臨之際，祖國大陸又一次向臺灣同胞展現出善意和誠意，主動(dòng)提出愿意促成今年的臺商春節包機。國務(wù)院臺辦1月2日表示，本著(zhù)為臺胞做實(shí)實(shí)在在事情的精神，努力促成今年臺商春節包機，包機可以“共同參與、直接對飛、雙向載客、多點(diǎn)飛行”為原則，由民間業(yè)者溝通達成包機方案。這種務(wù)實(shí)、積極和開(kāi)放的態(tài)度，得到海內外輿論的好評。廣大臺灣同胞也又一次從中感受到祖國大陸的善意和真誠，感受到兩岸同胞的骨肉情誼。想廣大臺商之所想，急廣大臺商之所急，務(wù)實(shí)、靈活、變通，這是今年的臺商春節包機能夠在最短時(shí)間內促成的主要原因。
春節包機給臺商帶來(lái)了更多便利，也因而讓廣大臺灣同胞對于兩岸直航、直接“三通”產(chǎn)生了更多的期待。從包機確定到啟程，半個(gè)多月來(lái)，在大陸臺商、臺生和島內的工商業(yè)界、學(xué)界及許多普通民眾，紛紛表示了希望兩岸直接“三通”早日實(shí)現的愿望。臺塑董事長(cháng)王永慶說(shuō)：“飛起來(lái)了，就不要再停下來(lái)�！钡拇_，相較于兩岸民間交流日趨緊密所產(chǎn)生的巨大交通需求而言，一兩次包機終究只是在特殊時(shí)期為適應特定需求而采取的個(gè)案，只能說(shuō)是權宜之計。若從兩岸同胞的切身利益計，我們衷心期待的仍是兩岸能早日實(shí)現直接“三通”，為兩岸民眾交流以及人民的生活、工作創(chuàng )造互利雙贏(yíng)的環(huán)境和條件。
文章強調，祖國大陸多年來(lái)積極推進(jìn)兩岸“三通”的政策主張是一貫的，其善意和誠意至今沒(méi)有改變。然而，在兩岸事務(wù)乃至兩岸關(guān)系的問(wèn)題上，只有大陸方面的誠意是不夠的。以今年的臺商春節包機為例，臺灣當局在相關(guān)問(wèn)題上仍擺脫不了“意識形態(tài)”的桎梏，包機之行仍無(wú)法直航、臺商集中地仍未充分開(kāi)放航點(diǎn)，以及無(wú)法擴大乘客范圍惠及在大陸就學(xué)、生活的臺生及其他臺胞等。
更為關(guān)鍵的問(wèn)題在于，島內分裂勢力一而再，再而三地破壞和毒化兩岸關(guān)系，臺灣當局仍頑固堅持“臺獨”立場(chǎng)，頻頻推動(dòng)所謂“去中國化”活動(dòng)，這是兩岸關(guān)系形勢嚴峻的根源，也是兩岸直接“三通”遲遲無(wú)法實(shí)現的關(guān)鍵。
