中新網(wǎng)1月29日電 兩岸雙向不中停臺商春節包機今日首航。臺灣聯(lián)合報今日發(fā)表題為《莫使春節包機的美意消逝在新春鞭炮的硝煙之中》社論指出，此次春節包機，不能只像新春的鞭炮一般，辟辟啪啪一陣熱鬧，然后一切皆又在硝煙散去后回復舊觀(guān)。兩岸交流愈演愈盛，清晰地映襯出臺當局“反直航”、“反三通”政策的無(wú)力與無(wú)能。
文章指出，隔著(zhù)一衣帶水的臺灣海峽，兩岸斷絕了56年的直接交通好不容易破冰，一口氣竟有4家大陸的民航客機，將先后降落中正及高雄機場(chǎng)。這不但是兩岸視聽(tīng)上的震撼，勢必亦將在思維及心理層次引發(fā)激蕩。
文章說(shuō)，兩岸可以中轉交通，卻不能直飛，這是極其荒謬的景象。正如，無(wú)法禁止孩子出門(mén)，卻規定他必須爬窗子出去。站在臺灣的角度，望著(zhù)大陸的飛機在中正機場(chǎng)降落，也目送臺灣的客機在北京首都機場(chǎng)降落，民眾應當想一想：為什么17年來(lái)往返兩岸必須中停港澳？為什么如今又能直飛？最重要的是，以后兩岸航班該怎么飛？
據了解，兩岸每年往返商旅逾300萬(wàn)人次，兩岸經(jīng)貿紀錄更屢創(chuàng )新高，臺灣對大陸的貿易依存度已達36%。所有的事實(shí)皆顯示：不準人貨直航是掩耳盜鈴的蠢事，徒然浪費島內民眾的時(shí)間及金錢(qián)而已。臺當局雖能禁止人貨的直飛與直航，卻畢竟不能完全禁絕人貨的往來(lái)。如今，兩岸交流愈演愈盛，清晰地映襯出“反直航”、“反三通”政策的無(wú)力與無(wú)能。
文章并提醒說(shuō)，臺當局曾稱(chēng)此次春節包機可作未來(lái)直航“三通“的借鑒。其實(shí)，就在不久前，臺商尚被指為“資敵賣(mài)臺”，如今臺當局卻以“經(jīng)貿戰士”的規格公開(kāi)迎送；可見(jiàn)大勢所趨，不隨個(gè)人意志為移轉。
