中新網(wǎng)1月31日電 《國際金融報》載文指出，在新年的第一個(gè)月里，美國波音公司和歐洲空中客車(chē)公司所重點(diǎn)研制、推廣的最新機型，都獲得了中國國內航空公司的訂單，世界兩大飛機制造巨頭對中國市場(chǎng)份額的爭奪將再度升溫。
文章指出，1月26日，中國民航史上最大的一筆訂單在華盛頓簽訂，中國6家航空公司將進(jìn)口價(jià)值72億美元的60架最新型波音飛機。就在波音拿下大訂單之前幾天，空中客車(chē)公司所開(kāi)發(fā)的最新機型A380在法國下線(xiàn)，該機具有載客(貨)量大、超長(cháng)航程、單位油耗低和飛行舒適等特點(diǎn)，也是波音7E7的競爭機型。在A(yíng)380下線(xiàn)后的第十天，1月28日，中國南方航空股份有限公司、中國航空器材進(jìn)出口集團公司與空客公司在法國巴黎簽訂了訂購5架A380飛機的框架協(xié)議。
文章提到，一位證券分析師表示，中國的航空公司引進(jìn)最先進(jìn)的飛機，對于增強競爭力、提高效益具有積極意義，尤其對那些正在積極謀求開(kāi)拓國際航線(xiàn)的地方航空公司來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是邁了一大步，不過(guò)，隨著(zhù)中國民航業(yè)進(jìn)入需求旺盛期，中國國內航空公司擴建機隊的需求日益強烈，使得世界兩大飛機制造巨頭在中國市場(chǎng)的競爭隨之再度升級。
來(lái)自民航總局的統計數字顯示，2004年中國民航全行業(yè)利潤達86.9億元，相當于前10年利潤的總和，市場(chǎng)潛力十分巨大。而據波音預測，中國民航市場(chǎng)未來(lái)20年將需要2300架?chē)姎馐斤w機，價(jià)值高達1830億美元。
文章指出，為了獲取盡可能大的份額，波音和空客都在加大與中國國內廠(chǎng)商的技術(shù)合作。目前，世界上3500多架在役的空客飛機有1/4安裝了中國制造的部件，而3400架現役波音飛機有1/3的部件來(lái)自中國生產(chǎn)商�？湛瓦�宣布，計劃到2007年，從中國的采購額將由目前的每年1000多萬(wàn)美元增加到6000萬(wàn)美元。(記者 吳天一)
