中新網(wǎng)2月1日電 《經(jīng)濟參考報》今日載文指出，1月31日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)羅冰生表示，今年將是國內鋼鐵業(yè)實(shí)現歷史跨越的一年；而從各種數據判斷，今年國內市場(chǎng)鋼鐵產(chǎn)品的需求至少將保持10%的增長(cháng)。今年鋼鐵行業(yè)想把生意做得更好，很大程度上要看鐵路運輸能力如何，鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格仍有相當上漲空間。
文章提到，鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )最新數據顯示，2004年我國生產(chǎn)鋼27279.79萬(wàn)噸，比上年增長(cháng)22.7%；生產(chǎn)生鐵25185.05萬(wàn)噸，增長(cháng)24.12%；生產(chǎn)鋼材(含重復材)29723.12萬(wàn)噸，增長(cháng)23.29%。2004年按鋼計算的表觀(guān)消費增長(cháng)率由2003年的25.8%降到了10.71%。根據我們對社會(huì )鋼材庫存的調查，由于社會(huì )庫存的大量減少，鋼材實(shí)際消費增長(cháng)率在13%左右。而從2004年第四季度開(kāi)始，我國鋼的平均日產(chǎn)量已經(jīng)達到了年產(chǎn)3億噸的水平。從2005年新的生產(chǎn)能力投入來(lái)看，全年具備了增產(chǎn)4300多萬(wàn)噸鋼的能力，這說(shuō)明2005年我國鋼產(chǎn)量將可以超過(guò)3億噸，在世界工業(yè)史上創(chuàng )造記錄。不過(guò)，這些新增能力還需要有效釋放。。
文章提到，羅冰生分析認為，2005年市場(chǎng)需求能不能消化這新增的4300多萬(wàn)噸鋼，主要看三個(gè)方面：一是國內市場(chǎng)消費能夠增加多少，二是進(jìn)口鋼材能夠減少多少，三是出口鋼材能夠增加多少。從國內消費增長(cháng)和替代進(jìn)口、擴大出口三方面的發(fā)展態(tài)勢來(lái)看，2005年國內外鋼材市場(chǎng)需求將繼續增長(cháng)，但增幅比2004年將有所回落。
文章指出，國內鋼鐵企業(yè)去年在宏觀(guān)調控下經(jīng)濟指標明顯提高，全行業(yè)實(shí)現利潤超過(guò)1100億元，65家重點(diǎn)企業(yè)實(shí)現銷(xiāo)售收入10052.3億元，實(shí)現利潤811.8億元。但這些數字掩蓋不住成本上升、外部生產(chǎn)條件制約的壓力。今年鋼鐵行業(yè)想把生意做得更好，很大程度上要看鐵路運輸能力如何。
鋼鐵協(xié)會(huì )預測，制約情況最為突出的是鐵路運輸方面，2005年鐵路運輸緊張的態(tài)勢將比2004年更為緊張，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)將更多依賴(lài)公路，這將導致運輸成本進(jìn)一步增加。
文章指出，目前國內鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格仍有相當上漲空間，其重要支撐就是國際鋼價(jià)仍比國內高出近30%的水平，雖然從2004年9月份開(kāi)始這種國際、國內市場(chǎng)的價(jià)格差已經(jīng)開(kāi)始縮小，但現在仍有每噸100美元的差距。(楊大鵬)
