春節前，在市級領(lǐng)導干部保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育集中學(xué)習總結會(huì )上，中共云南省委常委、昆明市委書(shū)記楊崇勇在講到整治交通環(huán)境時(shí)，倡導全市黨員領(lǐng)導干部乘公交車(chē)或步行上下班，為緩解交通擁堵作出表率。從新年第一天上班開(kāi)始，楊書(shū)記和全體市委常委都開(kāi)始乘坐公交或步行上班，引起了媒體的廣泛關(guān)注。(2月17日《生活新報》)
省領(lǐng)導坐公交上班，這當然是一大新聞。盡管其初衷是為了緩解交通擁堵，如果真正能夠堅持，這遠遠不是緩解交通擁堵這一個(gè)問(wèn)題，更是一個(gè)共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性的體現。
按規定，領(lǐng)導上班應該坐公交、走路或者開(kāi)自己的車(chē)，只有在上班時(shí)間從事公務(wù)的時(shí)候，才能使用公務(wù)用車(chē)。事實(shí)上，在國外的機關(guān)和企業(yè)，工作人員一般都是開(kāi)自己的車(chē)到上班的地點(diǎn)，然后如果有公務(wù)，再用公務(wù)用車(chē)。事實(shí)上，現在領(lǐng)導干部上班，基本上都是由司機接送。不要說(shuō)省級領(lǐng)導，就是縣處級和科局級領(lǐng)導都是公車(chē)接送上下班，一些效益比較好的科局級單位，股級干部都有專(zhuān)車(chē)接送上下班。
公車(chē)私用現象非常嚴重，一般來(lái)說(shuō)，領(lǐng)導公務(wù)用三分之一，領(lǐng)導及家屬私事用三分之一，司機也用三分之一。這種現象不認真加以改進(jìn)，每年給國家造成的損失達到上千億元，接近全國一年的國防支出，更重要的極大損害了黨和政府的形象，影響我們的執政基礎。
楊書(shū)記和昆明市的領(lǐng)導此舉，之所以成了新聞，是因為公車(chē)私用這個(gè)不正�，F象成了正常，不用公車(chē)接送上下班倒成了不正常，所以格外引起關(guān)注。省領(lǐng)導坐公交成為新聞，還表現出這個(gè)問(wèn)題是群眾非常關(guān)注，大家也迫切希望解決，同時(shí)，我們也希望通過(guò)努力，使之能夠制度化。
當然，僅僅是領(lǐng)導倡導，還不能保障這種行為能夠持久，關(guān)鍵是要建立一種制度，要形成公務(wù)用公車(chē)，私事用私車(chē)，上下班原則上應該是用自己的車(chē)或者采用其他交通工具，畢竟在我們公務(wù)員工資中都有交通費這一項。
【來(lái)源：新華網(wǎng)；作者：張之儉】
