中新社北京二月二十日電(記者路梅)二00五年臺商春節包機隨著(zhù)二十日海南航空執行最后一個(gè)往返航班，劃下圓滿(mǎn)的句點(diǎn)。正所謂“聞雞起舞萬(wàn)象新”，雞年春節的臺商包機，如同金雞響亮的一嗓，叫來(lái)了兩岸同胞新一年的溫情開(kāi)場(chǎng)。
商“機”無(wú)限業(yè)者歡喜
自一月二十九日首航到二月二十日結束，本次春節包機歷時(shí)二十三天，除二月十五日臺灣復興航空GE三O一/二臺北-廣州-臺北航班取消外，雙方航空公司其余四十六架次航班均順利完成飛航任務(wù)，接送臺胞近萬(wàn)名，其中以上海航點(diǎn)五千四百余名為最多。這比僅有臺灣航空公司十六架次航班、客運量?jì)H為二千六百余人次的二00三年春節包機往前邁了一大步。
春節前，島內航空業(yè)者就紛紛對今年包機的盈利表示了樂(lè )觀(guān)的估計。與上次的“賠本賣(mài)吆喝”相比，今次春節包機，臺灣六家航空公司多有盈利，“華航”不但拔得了首航北京的頭籌，其董事長(cháng)江耀宗在節后宣布華航以六成的裝載率小賺百分之五點(diǎn)六，更可謂是“名利雙收”。
目前每年有超過(guò)三百萬(wàn)人次往返于海峽兩岸，即使以每人平均兩千元人民幣的機票價(jià)格計算，海峽兩岸一旦直航，僅客運就有六十億元以上的大市場(chǎng)。在春節包機獲準的當天，臺灣航空上市公司的股票全線(xiàn)飄紅。島內專(zhuān)家指出，如果實(shí)現“三通”，臺灣每年在貨運、空中、運客、電訊方面大約可以省下七點(diǎn)三億美元，如果兩岸直航，臺灣每年空運可以省下一百三十二億元新臺幣。
高潮“激”起民眾熱趨
本次春節包機共出現了三次客流高潮。首先是一月二十九日包機啟動(dòng)首日兩岸對飛載客人數超過(guò)二千人次，乘客們方便旅行的同時(shí)見(jiàn)證了歷史，激動(dòng)難掩；第二波開(kāi)始于二月五日，除夕在即，在祖國大陸經(jīng)商或打工的臺灣同胞開(kāi)始放假，前往臺灣的航班紛報客滿(mǎn)，二月七日僅上海就有臺商及家屬近千人出發(fā)或抵達；第三波則是春節過(guò)后，臺商們紛紛搭乘包機返回工作崗位，因此大陸航空公司從臺灣返回的班機上座率較高。
“便利、省時(shí)、省錢(qián)”是搭乘包機的臺胞們的共同感受。省去了在香港或澳門(mén)的轉機勞頓，下了飛機就是目的地，還比非包機航線(xiàn)節省二到三成的費用，因此，原本不回去的決定回去了，原本不帶孩子的攜了全家，原本定了日期的寧愿改期，機場(chǎng)辦理登機的柜臺前總是充滿(mǎn)著(zhù)其樂(lè )融融的喜氣。
“寄”望未來(lái)兩岸共盼
二00五年春節臺商包機的順利實(shí)現，飽含著(zhù)祖國大陸的誠意和對臺灣人民的關(guān)心。兩岸航空業(yè)者在以往的合作中已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗，一月十五日在澳門(mén)，雙方僅用一個(gè)多小時(shí)就在業(yè)務(wù)安排上達成了共識，從包機定案到順利實(shí)施僅用了兩周時(shí)間。
包機雖令人歡喜，卻也帶著(zhù)遺憾。盡管與二00三年相比，今年春節包機公司及架次成倍增加，但在大陸的臺商有數十萬(wàn)，而搭乘包機的卻只有不到一萬(wàn)人次；五千在大陸就讀的臺灣學(xué)生依然被臺灣當局擋在搭乘包機的名單之外；這次的包機直航僅僅是個(gè)案，兩岸至今尚無(wú)常態(tài)直航航班。
淺淺的海峽擋不住骨肉親情。近到更多航點(diǎn)、更多航班、讓所有臺灣同胞都能夠搭乘包機返鄉過(guò)年，遠到未來(lái)兩岸能循春節包機經(jīng)驗，逐步朝貨運包機、清明包機、中秋包機、端午包機，甚至直航、“三通”邁進(jìn)，比翼齊飛，兩岸民眾和航空業(yè)者的愿望越來(lái)越強烈。(完）
