中新網(wǎng)3月1日電 據美聯(lián)社報道，日本船只保險法于今天生效。該法要求進(jìn)入日本港口的大型船只都必須上油料泄露險和其它事故的保險，未來(lái)朝鮮船只進(jìn)入日本港口將面臨新的障礙。
尋求對朝鮮施加經(jīng)濟制裁的日本議員一直在推動(dòng)通過(guò)這一法律以有效地禁止朝鮮船只進(jìn)入日本港口，因為大部分朝鮮船只基本都沒(méi)有上任何保險。
日本政府一直在對朝鮮實(shí)施直接制裁措施方面持克制態(tài)度，它擔心對朝采取經(jīng)濟制裁措施將干擾朝核問(wèn)題六方會(huì )談。分析人士認為，日本通過(guò)這項新的船只禁令和其它相關(guān)法律是為了在日本人被綁架問(wèn)題上向朝鮮施壓。
去年，日本通過(guò)了一項有效地切斷居日朝鮮人向朝鮮匯款渠道的法律。居日朝鮮人每年向朝鮮匯款額達3800萬(wàn)美元。這兩項法律都沒(méi)有具體談及朝鮮，但是官員們稱(chēng)，這些法律都是針對朝鮮而起草的。
日本國土交通省的一位官員稱(chēng)，到目前為止，每年訪(fǎng)問(wèn)日本港口的100艘朝鮮船只中只有16艘上了法律所規定的保險險種。日本占朝鮮國際貿易額的8%。朝鮮船只向日本市場(chǎng)運送蛤、螃蟹和其它水產(chǎn)品，運回二手汽車(chē)和電器產(chǎn)品。朝鮮船只2003年共對日本港口進(jìn)行了974次訪(fǎng)問(wèn)。
新的法律要求100噸以上的所有外國船只在進(jìn)入日本港口前都必須上油料泄漏險和其它破壞險。這一新的法案是去年通過(guò)的。一艘沒(méi)有上保險的朝鮮貨船2002年12月在日本擱淺，造成油料泄漏事故，這迫使當地政府花費470萬(wàn)美元清理油污。
支持對朝鮮施加經(jīng)濟制裁的人士稱(chēng)，這一法律是向朝鮮施加壓力的一種方式。他們要求朝鮮提供有關(guān)被綁架日本公民的更多情況�！睹咳招侣劇吩谝黄缯撝蟹Q(chēng)：“這不會(huì )擊垮朝鮮，但這會(huì )對朝鮮構成某種壓力。朝鮮有許多沒(méi)有上保險的船只�！�(春風(fēng))
