中新社北京三月三日電 題：港澳人大代表盼加快港珠澳大橋建設
中新社記者 魏晞
早在一九八四年，人們已在構想一個(gè)頗為樂(lè )觀(guān)的海上新景：建設連接香港、澳門(mén)和珠海的海上大橋。二十年來(lái)，隨著(zhù)三地經(jīng)濟合作漸入佳境，港珠澳大橋的雛形也愈加清晰。
澳門(mén)全國人大代表楊允中此番“兩會(huì )”正是攜“加快建設港珠澳大橋”提案而來(lái)。楊在二00三年全國“兩會(huì )”期間，已就興建港珠澳大橋提出相關(guān)提案。他認為，當前三五年正是三地最佳發(fā)展期，港珠澳大橋越快推出，各方越快受益。
興建港珠澳跨海大橋牽動(dòng)三地經(jīng)濟發(fā)展的大格局。一旦建成，不僅利于整合粵港澳經(jīng)濟資源，更將推動(dòng)香港與內地、特別是粵港澳地區的經(jīng)濟互動(dòng)。
楊允中更樂(lè )觀(guān)認為，港珠澳大橋建立后，澳門(mén)和珠海乃至整個(gè)西部、泛珠三角區域經(jīng)濟均可獲拉動(dòng)，大西南的貨流、人流也可經(jīng)此更為迅捷進(jìn)入香港。
對此香港區人大代表吳康民頗為認同。吳康民認為，隨著(zhù)CEPA、泛珠三角“九加二”的提出，香港經(jīng)濟與內地經(jīng)濟更趨融合，雙方都需要新的通道。
同為全國人大代表的澳門(mén)廠(chǎng)商會(huì )理事長(cháng)賀一誠認為，港珠澳大橋的興建有利于港澳珠三地區域合作，對三地都有利。
興建連接香港、澳門(mén)、珠海的跨海大橋雖為眾望所歸，卻因選址問(wèn)題而懸而未決。如今一個(gè)較被接受的方案是，大橋香港處落腳大嶼山散石灣，另兩端分別連接澳門(mén)明珠和珠海拱北，形成一個(gè)單Y形狀的海上經(jīng)濟“動(dòng)脈”。
楊允中認為，這套方案不僅距離最短，更連通三地經(jīng)濟中心區。有香港經(jīng)濟界人士曾分析認為，單Y型跨海大橋技術(shù)上較可行，同時(shí)，可將香港與廣東、云南乃至越南等廣大區域連接起來(lái)，大大提升整個(gè)經(jīng)濟體系的經(jīng)濟活力。
據了解，粵港澳三地委托中國交通部公路規劃設計院的“港珠澳大橋可行性方案”近期有望出臺，屆時(shí)大橋建設相信會(huì )有定論。楊允中稱(chēng)，望各方面理念充分交流，共同推動(dòng)港珠澳大橋早日落成，也盼港、珠、澳三地乃至泛珠三角地區的經(jīng)濟合作早添新景。
