中新網(wǎng)3月7日電 北京青年報報道，一場(chǎng)暴雨后，費斯切拉和阿隆索讓雷諾的藍色旋風(fēng)取代了紅色躍馬；一次撞車(chē)，車(chē)神只能黯然出局；最終費斯切拉以1小時(shí)24分17秒奪冠，法拉利車(chē)手巴里切羅取得亞軍，阿隆索取得第三。紅牛車(chē)隊表現神勇取得7分，韋伯、蒙托亞、克萊恩和雷克南分列五到八位。新規則加上老天爺的威力，讓2005年的F-1勢力，在首站后就面臨重新洗牌。
因為第一次排位賽的一場(chǎng)大雨，費斯切拉獲得了比舒馬赫領(lǐng)先10秒的優(yōu)勢，而舒馬赫排在第19位發(fā)車(chē)。費斯切拉沒(méi)有揮霍這一優(yōu)勢，憑借雷諾的輕油戰術(shù)，費斯切拉一路創(chuàng )造最快圈速，最終領(lǐng)先法拉利車(chē)隊的巴里切羅5.5秒奪冠，展示了雷諾R25新車(chē)威力。這也是費斯切拉在F1賽事中第二次獲勝。而上次在巴西因特拉各斯賽道，代表喬丹出戰的費斯切拉同樣利用大雨奪取冠軍。
而車(chē)王舒馬赫的霉運還在繼續，在第三彎他被駕駛FW27的海德菲爾德從右后側徑直撞上了賽車(chē)右后腰，最終兩人雙雙出局。如果不是巴里切羅兢兢業(yè)業(yè)拿到亞軍，藍色雷諾將徹底壓倒紅色躍馬。其他大車(chē)隊也表現平平。威廉姆斯和邁凱輪并列第4,而新銳紅牛車(chē)隊卻拿到7分，壓過(guò)威廉姆斯。英美車(chē)隊徹底淪落為平庸。
巴頓從第8位出發(fā)卻只得到第11名，與去年的表現判若兩人。
-F-1新規則讓人歡喜讓人愁
當墨爾本的天空突然被雨云遮蔽時(shí)，誰(shuí)能想到，滴下的雨點(diǎn)與F-1新規則發(fā)生的化學(xué)反應，能讓F-1世界的強弱對比發(fā)生如此巨變。新規則讓車(chē)王舒馬赫瞬間落到最后，也讓雷諾新寵一戰成名。好在面對新規則的“威脅”，眾家車(chē)隊迅速“進(jìn)化”出的對策，也讓車(chē)迷欣賞F-1時(shí)多了不少看點(diǎn)。
-新規則中有“人品”
當墨爾本賽道瞬間被傾盆大雨澆透，速度的主宰便不再是擁有著(zhù)名車(chē)手和著(zhù)名賽車(chē)的
大車(chē)隊。大雨讓費斯切拉與舒馬赫的差距達到十秒。這種情況也只能用費斯切拉“人品太好”來(lái)解釋。新規則更是推波助瀾。因為排位成績(jì)是周六和周日兩站的疊加，雷諾奪取桿位已沒(méi)有懸念，而雷諾更是利用領(lǐng)先優(yōu)勢，冒險使用輕油戰術(shù)，費斯切拉一路狂奔下，與巴里切羅的優(yōu)勢一度擴大到了18.5秒，一向善于利用規則的雷諾，這次將優(yōu)勢發(fā)揮到了極致。
-新規則中有漏洞
首站比賽受了新規則的傷，不少車(chē)隊開(kāi)始琢磨規則的漏洞。根據國際汽聯(lián)新出臺的比賽規定，每臺引擎至少要完成兩站比賽。法拉利率先利用了規則，在看到舒馬赫排位賽徹底無(wú)望后，車(chē)隊干脆讓車(chē)王更換引擎。雖然正賽中排名最后，但保證了接下來(lái)比賽的穩定性。
不過(guò)英美車(chē)隊利用起新規則的漏洞時(shí)，更加赤裸裸。因為新規則允許退出比賽的車(chē)手在下站比賽更換新引擎，英美車(chē)隊就此宣布，要為兩位車(chē)手更換引擎。車(chē)隊甚至在本站比賽結束前，就召回了巴頓和佐藤，當時(shí)兩位英美車(chē)手分別處在11和14的位置，已經(jīng)無(wú)望贏(yíng)得積分。這樣做正是為了避免更換引擎帶來(lái)的處罰。
-新規則鼓勵“野心”
今年的新輪胎規則，讓巴里切羅看到了希望。新規則只允許在兩場(chǎng)排位賽和正賽中使用一套輪胎，這對駕駛風(fēng)格平穩、輪胎磨損較小的車(chē)手是有利的。巴里切羅因此對自己今年的表現較為樂(lè )觀(guān)。
“新規則下，車(chē)手們都得想法適應。這段時(shí)間內我完全有可能縮小與舒馬赫之間的積分差距，甚至超過(guò)他。我想最終舒馬赫可能會(huì )找到成為冠軍的辦法，但我的駕駛風(fēng)格對于延長(cháng)輪胎的壽命是非常有利的。所以新規則可能對我很有利。你可以在比賽的前99%的過(guò)程跑得最快，但是如果不能堅持到終點(diǎn)，那一切都是空談�！毙乱巹t的春風(fēng)，已經(jīng)悄悄讓巴里切羅的野心發(fā)了芽。(褚鵬）
