1月13日，天津楊村，寒風(fēng)料峭，一架戰機呼嘯著(zhù)穿過(guò)幾抹微云。這是聞名中外的空軍“八一”飛行表演隊新年開(kāi)訓后一次表演科目訓練。副隊長(cháng)陸兵帶中隊長(cháng)雷體華駕駛國產(chǎn)某新型高速殲擊教練機飛低空單機特技。
13時(shí)29分，在兩個(gè)300米低空大坡度盤(pán)旋、一個(gè)低空橫滾后，飛機爬升到3200米。緊接著(zhù)，飛機一個(gè)半滾倒轉接斜斤斗，如一柄利劍，呈弧形向大地刺去。在高度500米時(shí)，雷體華將飛機拉起，準備進(jìn)入下一個(gè)動(dòng)作。突然，他感到手中的駕駛桿推力銳減。他急忙減小飛機仰角，并逐漸改平，保持飛行狀態(tài)。
“你收油門(mén)動(dòng)作太粗�！标懕嵝�。旋即，他感覺(jué)無(wú)線(xiàn)電噪音變大，接著(zhù)又問(wèn)：“你是不是把抑噪電門(mén)關(guān)了？”
“沒(méi)有�！崩左w華回答完問(wèn)話(huà)，突然看到減速板燈亮了。他迅速掃視了一下儀表，心里驀地一驚：斷電信號燈亮起，發(fā)動(dòng)機轉速表指針已滑向慢速以下，飛機轟鳴聲幾乎聽(tīng)不到。
“發(fā)動(dòng)機是不是停車(chē)了？”陸兵發(fā)現了飛機異常，急忙轉為自己操縱。此刻，高度1500米。
“×××飛機斷電�！标懕虻孛嫠_報告�！鞍l(fā)動(dòng)機停車(chē)！”3秒鐘后，陸兵接著(zhù)報告。
飛機同時(shí)發(fā)生斷電、停車(chē)極為罕見(jiàn)。如此特情，已經(jīng)連續安全飛行2000多小時(shí)、成功處置多次空中險情的特級飛行員陸兵還是第一次碰到。各種應急處置方案在他腦際飛速閃過(guò)：“飛機空中重新啟動(dòng)？高度僅1500米，太低，時(shí)間不允許！滑翔迫降？飛機距機場(chǎng)20公里，地面建筑、河流遍布，根本沒(méi)有成功可能！剩下的只有一條：跳傘！”
“×××準備跳傘�！标懕S即向指揮員請示。
“×××可以跳傘！×××可以跳傘！”地面塔臺，處置特情經(jīng)驗豐富的指揮員馮義“噌”地站起來(lái)，迅速作出判斷分析，果斷發(fā)出命令。
“完了！飛機肯定保不住了，但愿他們……”機務(wù)大隊大隊長(cháng)楊志成聽(tīng)到飛行員和指揮員的對話(huà)，猶如猛遭當頭一棒，身體晃了幾晃。
飛機急速下墜，1400米、1300米、1100米……
“可以跳傘！”跳不跳？何時(shí)跳？陸兵、雷體華踏上了“生死線(xiàn)”，生死時(shí)鐘滴滴答答！
第1分鐘
13時(shí)38分：“準備跳傘！”“再堅持一會(huì )兒！……”
在得到指揮員“可以跳傘”的命令后，位于前艙的雷體華挺直身板，緊緊握住跳傘彈射手柄，只待后艙陸兵一聲令下。
機翼下，星羅棋布的公路、村落快速閃過(guò)。如果此刻跳傘，不僅對他們安全著(zhù)陸十分不利，而且飛機極可能沖進(jìn)居民區，給群眾生命財產(chǎn)帶來(lái)嚴重損失。
“堅持一會(huì )兒，再堅持一會(huì )兒！”盡管此刻高度只有1100米，已在高速殲擊教練機安全跳傘的警戒線(xiàn)之下，但憑著(zhù)平時(shí)練就的本領(lǐng)，陸兵感到還有避免更大損失的余地，就邊操縱飛機邊觀(guān)察儀表，尋找合適的跳傘位置。
“×××，×××……”地面塔臺，馮義對著(zhù)話(huà)筒連聲高喊，耳邊一片死寂。
“他們跳出來(lái)沒(méi)有？能不能成功？……”陸兵當年進(jìn)入表演隊時(shí)就是由馮義帶飛的。對陸兵精湛的技術(shù)和過(guò)硬的心理素質(zhì)，馮義再了解不過(guò)了，但陡然間遭遇如此特情卻是怎么也預料不到的。仰視天空，馮義的心像被一雙大手攥著(zhù)，越來(lái)越緊。他和正在空中飛行的師長(cháng)王偉取得聯(lián)系。王師長(cháng)隨即駕機飛往陸兵和雷體華所在空域，沒(méi)見(jiàn)空中白色傘花，沒(méi)見(jiàn)地面上閃出火光。
“×××，×××！”馮義繼續呼叫。突然，他耳邊出現一陣“沙沙”聲，旋即傳來(lái)陸兵的聲音———
“×××聽(tīng)到�！薄帮w機狀態(tài)怎樣？”“還有動(dòng)力�！�
飛機還有動(dòng)力？！這是陸兵和雷體華根本沒(méi)有料到的。就在尋找適合跳傘的位置時(shí)，他們突然發(fā)現飛機發(fā)動(dòng)機又發(fā)出轟鳴聲，轉速表指針上升。陸兵趕忙調整飛機狀態(tài)，往上爬升，并將機頭轉向機場(chǎng)方向。然而僅僅十幾秒鐘，發(fā)動(dòng)機轉速又開(kāi)始下降，與地面塔臺的無(wú)線(xiàn)電聯(lián)系隨之中斷。
“怎么辦？”陸兵心里剛放松的弦又繃緊了。此后一段時(shí)間，飛機發(fā)動(dòng)機好似“打擺子”，轉速在無(wú)規則地升降著(zhù)。
“把飛機開(kāi)回去！”盡管飛機動(dòng)力時(shí)有時(shí)無(wú)，陸兵仍不放棄保全飛機的最后努力。每一次發(fā)動(dòng)機轉速上升，他都會(huì )借助有利時(shí)機，爭取高度，靠近機場(chǎng)。
第4分鐘
13時(shí)42分：飛機抵達機場(chǎng)上空，高度1500米。
“我放起落架了�！崩左w華對陸兵說(shuō)�！暗鹊�，我們建立正常航線(xiàn)�！标懕宄�，此刻飛機處于正常著(zhù)陸的相反方向，而且高度比平時(shí)降落高出400米，攔阻網(wǎng)在跑道的另一端，如直接降落極有可能沖出跑道，造成嚴重后果。陸兵決定來(lái)個(gè)180度大轉彎正常著(zhù)陸。但這也是個(gè)冒險的決定，如果在這個(gè)過(guò)程中飛機失去動(dòng)力就可能墜毀。
第5分鐘
13時(shí)43分：空中，戰鷹在晃晃悠悠地轉彎；機場(chǎng)上，一雙雙眼睛一動(dòng)不動(dòng)地盯著(zhù)天空。
“放起落架�！痹诮咏霓D彎處陸兵命令。雷體華立即拉動(dòng)起落架手柄，接著(zhù)聽(tīng)到“嘭嘭”兩聲，然而在檢查儀表時(shí)，卻發(fā)現左起落架燈仍然亮著(zhù)。
“起落架放好沒(méi)有？”雷體華不大放心。
“起落架放好�！甭�(tīng)到雷體華詢(xún)問(wèn)，陸兵看看儀表，正常。然而想到由于斷電儀表顯示已經(jīng)混亂，他心里也不是十分有把握。
“作好跳傘準備�！睘榉廊f(wàn)一，陸兵命令雷體華。
第7分鐘
13時(shí)45分：大地迎面撲來(lái)……
“噌———”飛機在距“T”字布前50米處接地，擦起一縷輕煙。
一朵傘花綻開(kāi)———飛機放出減速傘。
好了！陸兵、雷體華正準備長(cháng)出一口氣，不料險情再起：發(fā)動(dòng)機又漸漸加足馬力，像一匹脫韁野馬飛奔起來(lái)。
“關(guān)車(chē)！”陸兵果斷命令。雷體華立即將開(kāi)關(guān)扳下。飛機的速度逐漸降下來(lái)，降下來(lái)……十幾秒鐘后，桀驁不訓的“野馬”終于被馴服了，在距機場(chǎng)跑道盡頭458米處跌跌撞撞地停下。
“啊———”等候在跑道盡頭的機務(wù)大隊大隊長(cháng)楊志成猛喊一聲，一群機械師跟著(zhù)他飛一般向飛機�？刻幈既�。
塔臺上，指揮員馮義長(cháng)噓一聲，隨即對著(zhù)話(huà)筒向還在空中駕機盤(pán)旋的師長(cháng)王偉大聲報告：“回來(lái)了，他們飛回來(lái)了！”
“聞所未聞，絕處逢生�！币幻凇鞍艘弧北硌蓐狅w行了27年的老飛行員聞聽(tīng)經(jīng)過(guò)，如此評說(shuō)。
事后經(jīng)查，這是在空軍歷史上都罕見(jiàn)的空中特情。陸兵和雷體華的壯舉不僅挽救了飛機，還為空軍部隊該型飛機的技術(shù)改進(jìn)提供了科學(xué)依據。
主人公檔案：
陸兵，空軍“八一”飛行表演隊副隊長(cháng)，特級飛行員，1967年出生，1985年從南京入伍，先后飛過(guò)3種機型，飛行時(shí)間2000多小時(shí)；參加過(guò)國慶50周年閱兵等重大飛行表演任務(wù)，3次參加珠海航展，多次執行迎賓表演任務(wù)；榮立二等功1次、三等功4次。
雷體華，空軍“八一”飛行表演隊中隊長(cháng)，1979年出生，1997年從湖南澧縣入伍，二級飛行員，飛行時(shí)間近700小時(shí)。
(來(lái)源：中國國防報；劉泉朱長(cháng)義王道華)
