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有否注意到，繼派遣神盾戰艦到印度洋幫美國打伊拉克后，野心勃勃的日本又開(kāi)始對馬六甲海峽有所覬覦。據3月19日報道，日本對我國(指馬來(lái)西亞——本網(wǎng)注，下同)表示，愿意提供防衛部隊(軍隊？)協(xié)助處理甲峽(馬六甲海峽)的治安問(wèn)題，仿佛預告了在60年代轟動(dòng)一時(shí)的“甲峽乃日本生命線(xiàn)”論死灰復燃了。
馬來(lái)西亞、印尼和新加坡三國圍繞著(zhù)的甲峽，全長(cháng)900公里、平均水深25米，寬度為70至250公里、巨輪可航寬度僅數公里，而每天穿梭于這暗礁和淺灘多的海峽的大小船只約有200艘，是中東石油被運往多國的重要航道。特別是消費大國日本的石油進(jìn)口量的86%和天然氣，都是由中東經(jīng)此海峽輸入。在日本人看來(lái)，甲峽也許是他們的“生命線(xiàn)”，但對于擁有該海峽的馬印新三國來(lái)說(shuō)，外國軍隊的介入，無(wú)異是主權遭侵犯。
甲峽是海盜出沒(méi)之地，日本借題發(fā)揮，企圖通過(guò)日印、日馬、日新等雙邊協(xié)商插手干涉甲峽，但我們相信，只要有關(guān)三國能合作無(wú)間，團結一致，大可憑本身力量解決。去年8月中旬，三國曾聯(lián)合演習，一起訓練追捕海盜。
若煩勞日本派兵，難免引狼入室，后悔莫及。前不久，印尼政府要求外國軍隊從亞齊災區撤兵，以免被外國勢力乘虛而入，得不償失，可謂英雄所見(jiàn)略同。
60年代，“生命線(xiàn)”論甚囂塵上，顯然是東西冷戰的產(chǎn)物。萬(wàn)一甲峽“國際化”，獲益者自然是美日等西方世界，其實(shí)等于是“美國化”！也不妨想象一下，一旦今后這海峽的主權落入西方大國手中，便會(huì )變成某些大國以圖一己之利，行使霸權的手段或工具，屆時(shí)，與這些大國敵對的國家的油槽船就必須改道，對后者是一項重大打擊。自然，我們三國的國益，也根本不存在它們眼中了，因為我們的主權已消失蹤影。
在日本，我們很容易找到這種主權送人的例子，日本列島上有大約140個(gè)美軍基地，美軍惹事闖禍，日本人無(wú)權逮捕嫌疑犯和進(jìn)行調查。幸好我們的國家領(lǐng)導人不至于愚蠢到把自己寶貴的主權當“跳樓貨”大送特送。美國曾以防止恐怖活動(dòng)為理由，企圖加強監視這海峽的軍事活動(dòng)，馬印兩國都表示：“自己的取締足以應付�！边@回對于美國盟友的日本的要求，我國也很清楚地說(shuō)：“甲峽治安向來(lái)是由馬印兩國聯(lián)合處理”。換言之，我們不會(huì )輕易把其主權拱讓他人。
對于甲峽主權的立場(chǎng)，我們已表示得一清二楚，如果日方知趣識相，應該知道今后我們對于這問(wèn)題的立場(chǎng)是不會(huì )改變的，反過(guò)來(lái)說(shuō)，在60年代觸礁的“甲峽乃日本生命線(xiàn)”論在今天行不通，在未來(lái)提出來(lái)肯定也是白費心機的。(摘自馬來(lái)西亞《南洋商報》；作者：陸培春)
