中新社香港四月八日電 臺北消息：國民黨智庫七日舉行“兩岸包機直航政策座談會(huì )”，針對貨運包機，會(huì )議具體建議兩岸貨運包機以常態(tài)、定點(diǎn)方式進(jìn)行，臺灣開(kāi)放高雄小港和桃園兩口岸。
據《中國時(shí)報》報道，國民黨中央政策會(huì )執行長(cháng)曾永權在會(huì )上強調，國民黨“立院”黨團訪(fǎng)問(wèn)大陸前將以此參考腹案和“陸委會(huì )”進(jìn)行溝通，并做為與大陸有關(guān)方面協(xié)商的依據。
國民黨智庫七日邀請學(xué)者專(zhuān)家就兩岸包機直航的形式、航點(diǎn)、貨物和乘客范圍、飛航情報區等問(wèn)題，研擬可行腹案。曾永權說(shuō)，兩岸貨運包機對臺灣有迫切需要，電子業(yè)反應若兩岸貨運包機在半年內無(wú)法起飛，業(yè)者會(huì )出走得更快。為島內產(chǎn)業(yè)生計，國民黨努力促成兩岸貨運包機實(shí)現。
曾永權指出，根據會(huì )議結論，開(kāi)放兩岸貨運包機毋需修法，只需以行政命令增設桃園和小港機場(chǎng)為境外航運中心口岸，也希望政府對貨運范圍不要設限。國民黨也將建議兩岸客運包機在第一階段為“周末常態(tài)定期包機航點(diǎn)”，先開(kāi)放大陸沿海五城市包括北京、上海、廣州、廈門(mén)和大連等五航點(diǎn)，在臺灣則可以考慮松山、桃園、小港、花蓮等機場(chǎng)。兩岸包機同樣需經(jīng)第三飛航區。臺北市航空運輸同業(yè)公會(huì )總干事蘇賢榮指出，兩岸客貨定期包機可以春節包機模式進(jìn)行，由兩岸授權民間團體協(xié)商，以共識取代相關(guān)的修法問(wèn)題。
前“陸委會(huì )”副主委高孔廉則認為，WTO架構足以規范兩岸相互認證問(wèn)題，法律管轄權的問(wèn)題，只要兩岸有默契就可解決。他強調，貨運包機對臺灣的影響很大，臺灣信息業(yè)有百分之八十五的產(chǎn)品從大陸出口，以前許多業(yè)者從香港把產(chǎn)品運回臺灣再空運出口，但現在他們把產(chǎn)品先運到韓國釜山再走空運出口更快。臺灣要成為全球運籌中心，就必需要趕快開(kāi)放兩岸貨運包機。(完）
