中新網(wǎng)4月13日電 據《經(jīng)濟參考報》報道，“世界煤炭發(fā)展離不開(kāi)中國，中國煤炭業(yè)發(fā)展離不開(kāi)世界�！�12日結束的2005中國國際煤炭大會(huì )的空前盛況，使中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì )第一副會(huì )長(cháng)濮洪九的說(shuō)法得到證實(shí)。
隨著(zhù)當前國際油氣價(jià)格的大幅上漲，幾年前曾因大氣環(huán)境等問(wèn)題受到冷落的煤炭工業(yè)正在變得炙手可熱。作為世界煤炭第一大生產(chǎn)國和消費國，中國煤炭業(yè)發(fā)展吸引了全球目光。
外商投資機遇顯現
在中國國際煤炭大會(huì )第一天，國家發(fā)改委能源局有關(guān)領(lǐng)導以及山西、內蒙古、寧夏等煤炭大省區的煤炭業(yè)巨頭們的演講剛剛結束，來(lái)自海內外的投資商在隨后的“答疑”階段便開(kāi)始頻頻發(fā)問(wèn)，表現出濃厚的投資興趣。
法國巴黎百富勤集團亞洲并購部執行主任吉恩·德瑞(Jean-Marc Dreyer)認為，中國煤炭業(yè)吸引外資的方式不僅僅是引進(jìn)投資者，還要“放眼海外資本市場(chǎng)”，走出去到海外融資。因為，“對于國外投資商來(lái)說(shuō)，中國煤炭工業(yè)已顯現出越來(lái)越大的利潤空間�！�
出席中國國際煤炭大會(huì )的山西省副省長(cháng)靳善忠明確表示，山西將鼓勵煤炭企業(yè)與國內外電力、鋼鐵、化工、建材、交通運輸等相關(guān)聯(lián)企業(yè)開(kāi)展聯(lián)合，鼓勵采取規范上市、出讓股權、產(chǎn)權置換等形式，培育發(fā)展綜合型、國際型的企業(yè)集團，提高山西煤炭企業(yè)的市場(chǎng)競爭力。
電煤價(jià)格備受矚目
中國煤炭?jì)r(jià)格走勢，特別是電煤定價(jià)體制的改革方向是國內外人士普遍關(guān)注的重要問(wèn)題。
國家發(fā)改委價(jià)格司副司長(cháng)劉震秋坦言：中國煤炭消耗主要以發(fā)電為主，發(fā)電用煤占社會(huì )消耗總量的50%左右；煤炭占發(fā)電成本的50%，電煤價(jià)格變化對發(fā)電企業(yè)效益影響較大；電廠(chǎng)的生產(chǎn)布局或是在坑口，或是在設計上就是與煤礦配套的。煤、電雙方依存度較強，可選擇余地較小，一定程度上制約了市場(chǎng)競爭機制的作用。
高盛公司常務(wù)董事斯蒂文·奧茲菲爾德(Stephen Oldfield)認為，煤炭成本是生產(chǎn)成本中的關(guān)鍵變量，在過(guò)去一年半時(shí)間里，中國煤炭?jì)r(jià)格增長(cháng)顯著(zhù)，政府雖然已經(jīng)提高了電價(jià)，但仍然不足以彌補燃料成本的升高。電力利潤被擠占。
國際煤炭工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì )主席、世界煤炭研究院主任、力拓礦業(yè)能源集團執行總裁普雷斯頓·基亞羅(Preston Chiaro)說(shuō)：“保持透明定價(jià)和標準化合同將成為中國能源部門(mén)和國際海運煤炭市場(chǎng)的一個(gè)重要方面�！�
儲運瓶頸有待破解
煤炭市場(chǎng)不合理價(jià)格的一個(gè)重要原因是煤炭?jì)\能力不足。包括來(lái)自鐵道部運輸局官員在內的所有與會(huì )者一致認為，運輸能力是制約當前煤炭市場(chǎng)健康發(fā)展的重要“瓶頸”。
“中國的電力企業(yè)們已經(jīng)發(fā)現，將煤炭運至電廠(chǎng)是一個(gè)嚴峻的挑戰�！备呤⒐境�(wù)董事斯蒂文·奧茲菲爾德說(shuō)，受運輸能力的制約，煤炭與電廠(chǎng)之間履行合同已經(jīng)變得困難。他認為，煤炭運輸的瓶頸將是一個(gè)長(cháng)期問(wèn)題。
交通運輸不僅制約著(zhù)電煤價(jià)格，也對煤炭業(yè)吸引投資造成影響。來(lái)自美國、日本、荷蘭等國外能源企業(yè)以及上海、浙江等內地企業(yè)均對內蒙古自治區的豐富的煤炭?jì)α勘硎境鰸夂裢顿Y興趣，但大多卻對蒙煤外運能力表示擔憂(yōu)。
鐵道部運輸局副局長(cháng)傅選義說(shuō)，“目前鐵路煤炭年運量已超過(guò)11.7億噸，占到鐵路貨物總發(fā)運量的47%以上，占鐵路貨物總周轉量的33%左右，是鐵路運輸優(yōu)先保證的重點(diǎn)物資。但由于路網(wǎng)總量偏少，基礎差，負荷重,鐵路運輸能力十分緊張�！彼瑫r(shí)表示，鐵路與煤炭休戚相關(guān)，興衰與共。鐵路部一方面將采取一切有效措施繼續挖潛擴能，提高運輸確保煤炭等重點(diǎn)物資市場(chǎng)供應；另一方面，將加大鐵路運輸改革力度，推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展，從根本上解決鐵路運輸對國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展的瓶頸制約問(wèn)題。(李新民)
