中新社昆明四月二十八日電題：鄭和寶船比哥倫布旗艦大一百倍？
中新社記者韓勝寶
六百年前，擁有二百余艘船只的鄭和船隊無(wú)疑是世界上最為龐大的艦隊。但是，鄭和的寶船究竟有多大，這在史學(xué)界一直存在著(zhù)不同爭議。對此，記者采訪(fǎng)了正在此間會(huì )審中國第一部《鄭和史詩(shī)圖典》的武漢理工大學(xué)交通學(xué)院教授席龍飛，他語(yǔ)出驚人：鄭和寶船比哥倫布旗艦大一百倍，是航空母艦與小帆船之比。
席龍飛從事船舶設計、船型技術(shù)論證及船舶教學(xué)與研究工作四十余年，現任中國造船工程學(xué)會(huì )理事、中國船史研究會(huì )副會(huì )長(cháng)、中國官方紀念鄭和下西洋六百周年籌備領(lǐng)導小組專(zhuān)家組成員，出版過(guò)三本中國造船業(yè)的教科書(shū)，所制漢、隋、元、明、清各代艦船模型在北京軍事博物館和山東登州古船博物館展出。
據席龍飛考證，鄭和寶船長(cháng)超過(guò)了一百米，排水量超過(guò)萬(wàn)噸，是當時(shí)世界上第一艘萬(wàn)噸巨輪，而八十七年后才出現在大西洋上的哥倫布船隊，僅僅由三只帆船組成，最大的圣瑪利亞號只有一百?lài)�，噸位只有鄭和寶船的百分之一。鄭和下西洋有二萬(wàn)七千余人之眾，相比后來(lái)的哥倫布、達·伽瑪、麥哲倫一百至三百人的航海規�？芍^壯觀(guān)之極。鄭和每次遠航的船隊都擁有一百至二百艘大小船舶，最多的一次是第一次下西洋有船二百零八艘，其中大、中號寶船六十二艘。
這位造船業(yè)的權威說(shuō)，鄭和寶船的尺寸問(wèn)題首先有文獻依據�！睹魇�·鄭和傳》中明確記載：寶船“長(cháng)四十四丈四尺，闊十八丈�！睋Q算成現在的尺寸，就是長(cháng)一百二十五米，寬五十米。目前關(guān)于鄭和的所有史料，如《鄭和家譜》、《瀛崖勝覽》、《客座贅語(yǔ)》、《龍江船廠(chǎng)志》的記載都驚人一致，而懷疑者卻舉不出史料來(lái)反駁這一記載。
其次，有文物依據。泉州灣南京海船、寧波北宋海船以及韓國挖出的元代中國海船，就是明證，南京龍江船廠(chǎng)遺址的考古發(fā)掘也證明了這一尺寸的可信。永樂(lè )年間，龍江船廠(chǎng)為“造船入海取寶”，故名寶船廠(chǎng)，《自寶船廠(chǎng)開(kāi)船從龍江關(guān)出水直抵外國諸番國》是生于明代萬(wàn)歷至崇禎年間的茅元儀輯撰的，該圖清楚地表明寶船廠(chǎng)就在今南京市西北角的中保一帶，其“廠(chǎng)”、“關(guān)”、“山”、“官”、“橋”、“洲”等方位，與龍江船廠(chǎng)遺址完全吻合�！锻紊显瓕巸煽h志》記載：“在下關(guān)草鞋峽下游在靖安河入江處附近，有張陣湖，明代稱(chēng)穩船湖，地近寶船廠(chǎng)，即太監鄭和試船處”。鄭和研究權威鄭鶴聲教授踏勘后指出，這里“造四十四乘十八丈的大船是沒(méi)有問(wèn)題的！”
寶船是船隊中的帥船，用作使團領(lǐng)導成員和外國使節乘坐，以及裝載明朝贈給各國的禮品和各國回贈的珍寶。席龍飛描繪說(shuō)，船上四層精美豪華的宮廷式建筑，凝集著(zhù)燦爛的中華文明，高聳入云的九桅十二帆隨風(fēng)滿(mǎn)張，在浩瀚的海面上蔚為壯觀(guān)，被后世喻為“船的城市”。正如當代美國學(xué)者路易斯·麗瓦塞斯所評論的：“鄭和船隊在中國和世界歷史上是一支舉世無(wú)雙的艦隊，直到第一次世界大戰之前是沒(méi)有可以與之相匹敵的�！�(完)
