中新社格爾木五月一日電 題：河流密集的地方——青藏鐵路起始點(diǎn)
中新社記者劉長(cháng)忠
高山冰雪融聚成清澈溪流穿城而過(guò)，這不是古城麗江，而是青藏高原上海拔二千八百多米的格爾木市。格爾木蒙古語(yǔ)為“河流密集的地方”，是青海至西藏物資集散地，又是青藏鐵路的起始點(diǎn)。
中原大地已入初夏，地處西部青藏高原的格爾木方春柳泛綠，桃花甫綻。記者隨中國物流萬(wàn)里行采訪(fǎng)團長(cháng)途奔襲，今天抵達此地，適逢五一國際勞動(dòng)節，和煦的春光給節日的高原山城增添些許舒緩和安閑。但為青藏鐵路工程建設提供物流服務(wù)的中國遠洋物流的員工，此刻正奔忙在千里青藏運輸線(xiàn)上，承擔青藏鐵路工程建設大型機械和設備的運輸。中國鐵路工人創(chuàng )造了修建目前世界上海拔最高鐵路的記錄，而中國物流企業(yè)同時(shí)也創(chuàng )造了用汽車(chē)將火車(chē)運上世界屋脊的奇跡。
為加快青藏鐵路工程建設的速度，中鐵十一局決定施工由一個(gè)叫安多的地方分別向格爾木和拉薩兩端同時(shí)鋪架鐵路。鋪設鐵軌需要火車(chē)機車(chē)提供動(dòng)力，火車(chē)如何達到安多？從格爾木到多安多途經(jīng)海拔四千五百米以上的可可西里無(wú)人區，翻躍海拔五千三百米的唐古拉山口，全程四百多公里，不但空氣含氧低，而且山道狹窄，坡陡，彎急，大部分為凍土地段，自然條件極為惡劣。
中國遠洋物流有限公司憑著(zhù)雄厚的技術(shù)實(shí)力和現代物流的管理理念，毅然承擔了這項前無(wú)古人的工程項目，開(kāi)始了世界上首次在海拔四千五百米處鋪架設備大規模公路集團運輸。
負責實(shí)施該項目的中遠物流武漢中遠公司總經(jīng)理姚曉鴻對記者說(shuō)，參與此項大型物流運輸的人員和車(chē)隊，首先抵達格爾木，于二00四年三月十七日拉開(kāi)了汽車(chē)運送火車(chē)上世界屋脊的序幕。經(jīng)受著(zhù)嚴酷的自然環(huán)境的考驗，運送火車(chē)的大型車(chē)隊往返于海拔五千三百米的唐古拉山口兩側的五道梁至安多之間。二百多個(gè)日日夜夜，安全運送十五臺(套)火車(chē)機車(chē)、架橋機、鋪軌機、一百九十臺(套)平車(chē)，共計里程十六點(diǎn)四二萬(wàn)公里。
為確保青藏鐵路今年八月全線(xiàn)順利鋪通，第二階段運送于今年三月開(kāi)始，預計將一百零九次往返唐古拉山口，運送東風(fēng)型火車(chē)機車(chē)十七臺、礦渣車(chē)十臺、鐵路平車(chē)四十九臺。兩年總運量將達一萬(wàn)噸。
中遠物流總經(jīng)理葉偉龍說(shuō)，青藏鐵路是國家重點(diǎn)建設項目，是西部開(kāi)發(fā)標志性工程，作為中國目前最大的物流企業(yè)中遠物流參與青藏鐵路工程建設，就是努力實(shí)現“服務(wù)社會(huì )，報效祖國”的理念。
格爾木這座匯聚涓涓溪流的高原山城，在青藏鐵路通車(chē)之后，將以更快的速度、更高的效率和較高安全條件，將中國中東部的物資源源不斷地運往西藏，為加快西藏的社會(huì )發(fā)展和經(jīng)濟建設注入新的活力，而格爾木的經(jīng)濟地位和城市活力亦將會(huì )進(jìn)一步凸顯。完
