4月25日，華北某機場(chǎng)，天抹微云，清風(fēng)吹拂，藍天碧野間蕩漾著(zhù)春天的氣息。15時(shí)整，平靜的機場(chǎng)車(chē)輛穿梭，官兵們開(kāi)始忙碌起來(lái)，準備迎接空軍八一飛行表演隊新型表演機。
在寬闊的停機坪上，數架藍白相間的飛機整齊列陣，鮮艷的八一表演隊隊徽格外醒目。這是前幾日到達的首批新型表演機，機型為殲7GB，屬于殲7系列新型飛機。
八一飛行表演隊組建43年來(lái)先后使用過(guò)殲5、殲6、殲教5、殲7EB等機型的飛機�，F在，殲7EB型表演機已經(jīng)飛到最高年限。此次換裝殲7GB是第5次大換裝。
“來(lái)了！”15時(shí)50分，一名機務(wù)人員高興地喊了一聲。筆者順著(zhù)他目光方向望去，只見(jiàn)機場(chǎng)前方上空蔚藍的天幕上出現了4個(gè)黑點(diǎn)。轉瞬間，4架新型表演機呼嘯而至，藍白相間的圖案變得清晰起來(lái)。頃刻，4機編隊在機場(chǎng)上空兩兩朝相反方向轉彎分開(kāi)。成雙機編隊的新型表演機在天空盤(pán)旋一圈后，越降越低，開(kāi)始著(zhù)陸。飛機接地，尾部旋即綻放出美麗的傘花。
機場(chǎng)上，地勤人員早作好了接機準備。新型表演機轟鳴聲漸小，緩緩滑行過(guò)來(lái)。引導員打著(zhù)手勢引導飛機進(jìn)入指定位置。筆者打聽(tīng)到表演隊隊長(cháng)李秋所駕駛的飛機，便徑直奔了過(guò)去。機艙蓋緩緩打開(kāi)，李隊長(cháng)帶著(zhù)微笑揮手向大家致意。機務(wù)人員迅速將飛行梯移到座艙前。
“李隊長(cháng)，祝賀您接機歸來(lái)�！崩铌犻L(cháng)剛一下地，筆者便走上前去。
“謝謝，一路比較順利�！崩铌犻L(cháng)向筆者伸出手。
“飛這種新型表演機感覺(jué)怎么樣？”
“總體感覺(jué)很好。首先，座艙前風(fēng)擋是圓弧形的，視野更開(kāi)闊，在飛編隊表演時(shí)視覺(jué)上比以前要好。另外，操縱桿、油門(mén)手柄都和以前有很大不同�，F在，手不離桿就能完成所有動(dòng)作，不像以前轉換動(dòng)作必須要松開(kāi)�！�
據跟飛保障人員介紹，此次換裝的新型表演機和殲7EB型機在外觀(guān)上有些細微的差別。在他們的指點(diǎn)下，筆者發(fā)現座艙后面的天線(xiàn)變成了圓碟型頂盤(pán)，就像預警機那樣，只不過(guò)要小得多。這種改變使得飛機的通訊性能得到增強。但新型表演機和殲7EB型機最大的區別還是在機載設備方面。比如座艙內的一些開(kāi)關(guān)設計更符合表演操作，增加了監視系統，還加裝了編隊燈等。這些都更利于操作，更加人性化。
赤橙黃綠青藍紫，誰(shuí)持彩練當空舞？新型表演機為在藍天織就更美的彩練，還專(zhuān)門(mén)加裝了拉煙控制盒。此前，拉煙系統都是經(jīng)過(guò)改裝而成的。說(shuō)起拉煙技術(shù)，在20世紀80年代初期，僅有美國和蘇聯(lián)少數國家具備，但它們實(shí)行技術(shù)封鎖。為了打破這種局面，表演隊經(jīng)過(guò)上千次試驗，先后攻克白煙、彩煙難題，終于達到世界先進(jìn)水平。
素有“藍天儀仗隊”美譽(yù)的表演隊在這次換裝中也體現出優(yōu)良的素質(zhì)作風(fēng)。李隊長(cháng)告訴筆者，這么大規模的換裝全部由表演隊員自己接機，這在表演隊成立以來(lái)還是第一次。到接裝地點(diǎn)后第3天，他們就開(kāi)始了試飛，不到半個(gè)月便接裝完畢。這種情況在空軍也很少有。
“換裝后飛機表演科目將會(huì )如何安排？有什么設想？”
面對筆者的提問(wèn)，李隊長(cháng)說(shuō)，由于飛機在一些方面的改進(jìn)，要使新機達到當前6機編隊水平，飛行員需要進(jìn)行一段時(shí)間的恢復性訓練。至于表演科目，他表示，因為使用的是超音速飛機，在表演動(dòng)作上就要受一些限制。比如速度快轉彎半徑就大，在天氣好的情況下，觀(guān)眾能看到精彩表演，天氣不好視覺(jué)效果就差。另外還有一些動(dòng)作雖屬高難，但觀(guān)賞性不強。對這些他們將在原有基礎上加以改進(jìn)、有所創(chuàng )新。具體有哪些飛行動(dòng)作“新鮮出爐”，李隊長(cháng)避而不答。他只表示，觀(guān)眾以后將會(huì )看到更精彩的表演。
那就讓我們拭目以待吧！相信這些視“祖國榮譽(yù)高于一切”的藍天勇士在更換新的裝備后，定能在祖國的藍天舞臺上展現出更美的舞姿！
(稿件來(lái)源：《中國國防報》，作者：劉泉、申燕祥)
