中新網(wǎng)5月11日電 據《光明日報》報道，中國空氣動(dòng)力研究基地高級工程師劉政崇，近年提出中國風(fēng)洞設計發(fā)展新思路，以技術(shù)的集中性和超前性，走出一條投入少、效益高的中國特色風(fēng)洞設計發(fā)展之路，中國跨聲速風(fēng)洞的整體設計水平和試驗能力由此躋身世界先進(jìn)行列。
風(fēng)洞是空氣動(dòng)力學(xué)研究和飛行器研制的最基本的試驗設備。世界主要發(fā)達國家以龐大的風(fēng)洞試驗群為依托，推動(dòng)航天航空工業(yè)迅猛發(fā)展。由于這一研究領(lǐng)域的尖端性和復雜性，世界上僅有少數發(fā)達國家擁有2米量級的跨聲速風(fēng)洞。
設計建造一座世界級的大型跨聲速風(fēng)洞一直是中國人的夢(mèng)想。1995年，設計一座亞洲最大的2.4米跨聲速風(fēng)洞的重任落到劉政崇肩上。
在設計2.4米跨聲速風(fēng)洞過(guò)程中,劉政崇突破常規風(fēng)洞的設計技術(shù),在世界上首創(chuàng )中壓氣源驅動(dòng)的多噴管引射器方案,實(shí)現跨聲速風(fēng)洞常壓與增壓運行,試驗雷諾數為世界常規跨聲速風(fēng)洞之最;同時(shí),實(shí)現馬赫數和總壓的獨立控制,馬赫數和總壓控制精度達到國際先進(jìn)水平;還創(chuàng )造了世界風(fēng)洞建設史上“時(shí)間最短、投資最少”兩個(gè)第一。這個(gè)風(fēng)洞的建成,結束了中國無(wú)世界級跨聲速風(fēng)洞的歷史
自1998年運行以來(lái),這座風(fēng)洞完成用于載人航天發(fā)射的“長(cháng)征二號F”型運載火箭、殲轟七等大量飛行器型號的試驗,為中國載人航天事業(yè)和我軍高新武器裝備的研制建設作出重大貢獻。
劉政崇參加工作46年來(lái),主持和參與設計中國11座各型風(fēng)洞的設計建設任務(wù),填補了中國風(fēng)洞設計和試驗設備建設的多項空白,攻克了一大批制約中國風(fēng)洞設計研究發(fā)展的難題,為自主建立中國高低速氣動(dòng)試驗設備體系,推動(dòng)中國空氣動(dòng)力研究和風(fēng)洞設計水平跨入世界先進(jìn)行列,作出杰出的貢獻,獲得全國科學(xué)大會(huì )獎1項,國家科技進(jìn)步一等獎2項;榮立一等功1次,二等功2次。(喻國英、劉程、蒲國永)
