中新網(wǎng)5月20日電 據《解放日報》報道，從東航獲悉，該公司已向國家發(fā)改委申請在機票中征收燃油附加費。至此，包括國航、南航在內的三大航空公司均已明確表示提出同樣申請，機票價(jià)格可能因此上漲一至兩成。
從去年6月至今年3月，隨國際油價(jià)飆升，國內航油價(jià)格經(jīng)歷3次大幅上調，從最初的每噸3400元漲至目前的4620元，漲幅達35.9%。航油在國內航空公司成本中所占比例最高，東航表示，從2003年到2004年，其航油成本比例已從26%升至32%，目前為39%。
民航總局統計顯示，今年第一季度國內航空公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為278.9億元，同比增加29.7億元；同時(shí)，成本費用為278.2億元，同比增加41億元。成本增長(cháng)大大高于收入增長(cháng)，這直接導致首季民航行業(yè)的普遍虧損局面。
據悉，目前國際和地區航線(xiàn)已向每位旅客開(kāi)征8美元的燃油附加費，而國內航班燃油附加費事實(shí)上已于去年4月取消。當時(shí)，民航總局下發(fā)《民航國內航空運輸價(jià)格改革方案》取消了這項費用，但允許航空公司的機票價(jià)格在基準價(jià)上浮20%及下浮45%的范圍內變動(dòng)，這一基準價(jià)即每公里0.75元。在今年“五一”黃金周中，航空公司已進(jìn)行了相當程度的提價(jià)。
業(yè)內人士預計，機票價(jià)格政策調整可能最快于下月實(shí)施，但目前航空公司稱(chēng)尚未得到國家發(fā)改委批復。(記者 徐瑞哲)
