中新網(wǎng)5月24日電 據中華工商時(shí)報報道，民營(yíng)企業(yè)深圳市匯潤投資有限公司、億陽(yáng)集團有限公司23日聯(lián)合以27.20億元成功拍得深圳航空有限責任公司65%股權�！ �
這次的起拍價(jià)為18億元人民幣，是廣東廣控(集團)公司委托進(jìn)行的，是迄今中國民航業(yè)最大宗的產(chǎn)權交易。今次民營(yíng)資本競得股權，這標志著(zhù)深航已成為國內最大的民營(yíng)航空公司。據悉，民營(yíng)資本參與中國民航業(yè)，這在中國民航歷史上還是第一次�！ �
低成本低票價(jià)策略一直是深航10年盈利的法寶。今年2月18日深航在無(wú)錫開(kāi)通北京、廣州、深圳三條航線(xiàn)，一個(gè)多月內，三條航線(xiàn)的平均上座率竟然達到90%之高。無(wú)錫航班如此搶手，正是深圳航空公司低成本低票價(jià)策略的一次成功嘗試。其之所以能夠做到低成本，主要是目前運營(yíng)的24架飛機全部是波音737系列。單一機種不僅方便運營(yíng)管理，而且可以使企業(yè)在人員培訓、維修保養、零部件購買(mǎi)和庫存上執行同一標準，最大程度地降低運營(yíng)成本�！ I(yè)內人士表示，深圳航空公司還不是典型的"廉價(jià)航空"。深航也沒(méi)有把自己定義為"廉價(jià)航空"，不過(guò)其發(fā)展方向已確定無(wú)疑。分析人士預言，低廉機票的出現必然會(huì )成為行業(yè)規律。國內人口在50萬(wàn)以上的城市多不勝數，能夠起降廉價(jià)航空公司常用機型的機場(chǎng)不下100個(gè)，未來(lái)3年內肯定能出現真正的廉價(jià)航空公司�！ �
據了解，從1992年成立至今，深航已連續實(shí)現10年盈利，總資產(chǎn)從當初的數千萬(wàn)元發(fā)展至36億元，各家股東的資本回報率達167%。以65%股權計算，現時(shí)價(jià)值也達到23.4億元。而且深航計劃2010年擁有100架飛機，急需擁有龐大資金實(shí)力的股東入主。因此單一股東顯然不太可能承受此資金需求量�！ �
業(yè)內人士分析，已連續實(shí)現10年盈利的深航，2010年計劃擁有100架飛機，深航急需擁有龐大資金實(shí)力的股東入主，這可能是今天拍賣(mài)主要原因。但據知情人士透露，廣控(集團)公司轉讓股權選擇現時(shí)競賣(mài)，是因為中央已明確規定，銀行業(yè)不允許經(jīng)營(yíng)與本行業(yè)無(wú)關(guān)的業(yè)務(wù)，迫使廣控(集團)公司無(wú)選擇地進(jìn)行此次拍賣(mài)�！ �
業(yè)內人士認為，隨著(zhù)大股東易主，深航戴了13年的地方航空公司的帽子將畫(huà)上句號。中國的民航業(yè)一統天下的格局，也將隨著(zhù)今天中國民營(yíng)企業(yè)的參與將發(fā)生根本性的變化。(胡嘉莉)
