中新社北京五月二十五日電(記者 周音)中國民航總局稱(chēng)，《民航國內航空運輸價(jià)格改革方案》實(shí)施一周年以來(lái)，可用四句話(huà)來(lái)概括：中國國內航空運輸價(jià)格更加貼近市場(chǎng)，市場(chǎng)供需基本平衡，企業(yè)經(jīng)濟效益明顯改善，市場(chǎng)秩序有所好轉。
中國民航總局規劃發(fā)展財務(wù)司副司長(cháng)王志青今日對記者說(shuō)，《民航國內航空運輸價(jià)格改革方案》實(shí)施周年來(lái)，航空公司在政府規定的幅度內，自主制定具體的票價(jià)種類(lèi)、水平及適用條件，運用價(jià)格手段開(kāi)展了靈活的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，有效地刺激了市場(chǎng)需求，消費者也因此得到了真正的實(shí)惠。
數據顯示，二00四年，民航國內航線(xiàn)旅客運輸量超過(guò)一億人，客運周轉量達到一千三百一十九點(diǎn)八億客公里，比二00二年(二00三年因“非典”原因數據不具有可比性)分別增長(cháng)了百分之三十六點(diǎn)四和三十五點(diǎn)八；航班平均客座率比前年提高了七點(diǎn)一個(gè)百分點(diǎn)。部分航線(xiàn)客座率超過(guò)百分之八十，甚至出現了久違的供求關(guān)系緊張局面。價(jià)格改革方案的實(shí)施，對拓展航空運輸市場(chǎng)發(fā)揮了明顯作用。
二00四年四月二十日，《民航國內航空運輸價(jià)格改革方案》獲國務(wù)院批準正式實(shí)行。該方案允許航空運輸企業(yè)在上浮幅度不超過(guò)基準價(jià)的百分之二十五、下浮幅度不超過(guò)基準價(jià)的百分之四十五范圍內，自行制定具體票價(jià)種類(lèi)、水平、適用條件。
航空公司則認為，自主定價(jià)將是票價(jià)改革的方向，他們期待著(zhù)政府進(jìn)一步放寬航空運輸價(jià)格方案規定的上浮和下浮幅度。
