中新網(wǎng)6月7日電 據新京報報道，美國宇航局下屬的噴氣推進(jìn)實(shí)驗室5日發(fā)表聲明稱(chēng)，在火星沙堆上“擱淺”一個(gè)多月的火星探險車(chē)“機遇”號在科學(xué)家的努力下終于脫困，繼續“漫步火星”。
6月4日早晨，噴氣推進(jìn)實(shí)驗室收到的數據顯示，“機遇”號已經(jīng)越過(guò)了沙丘，前進(jìn)了10多厘米�！皺C遇”號拍攝的一張照片也證明了這一點(diǎn)，照片上“機遇”的輪子在一個(gè)緩坡上留下了兩行清晰可見(jiàn)的痕跡。
看到“機遇”號重新獲得自由，噴氣推進(jìn)實(shí)驗室的工程師們爆發(fā)出一片歡呼聲。負責該項目的經(jīng)理吉姆·埃里克松說(shuō)：“我們的火星漫步者價(jià)值400萬(wàn)美元，我希望完全發(fā)揮其價(jià)值，而不是失去它�！�
“機遇”號是在4月26日經(jīng)過(guò)一個(gè)30厘米高的沙丘時(shí)陷入沙中停滯不前的，在一個(gè)多月的時(shí)間里只移動(dòng)了幾厘米。為了讓它脫離困境，工程師們在實(shí)驗室里模仿火星沙堆，試圖找到有效指令來(lái)讓它重獲自由。但是每次在試圖發(fā)動(dòng)時(shí)，它都得不到足夠的牽引力。
噴氣推進(jìn)實(shí)驗室說(shuō)，工程師們連續工作了近5個(gè)星期，最終使“機遇”號成功脫困。在休整幾天后，“機遇”號下一步將探測這個(gè)沙堆的周?chē)h(huán)境，但工程師會(huì )吸取這次的教訓，讓它行駛得慢一些以保證安全。
火星探險車(chē)“機遇”號和“勇氣”號是在2004年初登陸火星的，它們的服役期早已超出了最初定下的3個(gè)月時(shí)間。(謝來(lái))
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2007年送“鳳凰”去火星
美國宇航局日前表示他們計劃在2007年將一枚長(cháng)臂著(zhù)陸器———“鳳凰”號送往火星的北極地區，用于尋找火星上的水源和可能的生命征兆。
耗資3.86億美元的“鳳凰”號預計將于2008年5月在火星北極登陸。它將通過(guò)機械臂在北極冰地進(jìn)行挖掘，取回土壤樣本用于進(jìn)一步的分析�？茖W(xué)家希望“鳳凰號”能夠發(fā)現火星水源的線(xiàn)索，并測定在那些冰塊里是否存在微生物。
發(fā)射“鳳凰”號是整個(gè)火星探索項目的第一步。在接下來(lái)的兩年里，科學(xué)家將對“鳳凰”號以及它的有效載荷進(jìn)行檢測，并根據將于今年8月發(fā)射的火星探測軌道器收集到的信息選擇適當的著(zhù)陸點(diǎn)。
“‘鳳凰’號對火星北部平原進(jìn)行探測的使命類(lèi)似于探測地球上的永久凍結帶�！眮喞Ｄ谴髮W(xué)的首席調查員彼得·史密斯稱(chēng)。
正如它的名字一樣，“鳳凰”號是科學(xué)家們在經(jīng)過(guò)了多次失敗之后建成的。它的著(zhù)陸器是作為2001年“火星勘查者項目”的一部分建造的。但是由于“火星極地著(zhù)陸器”在1999年失蹤，這個(gè)項目也隨之擱淺。
“鳳凰號”將攜帶為“火星勘查者項目”設計的各種科學(xué)設備，其中包括一個(gè)改良了的全景相機和一個(gè)可以挖壕溝的機械臂。(江瑋)
