2010年前，北京市五環(huán)路以?xún)戎行某堑墓步煌▽⒌玫娇涨鞍l(fā)展。一些有條件的道路會(huì )開(kāi)辟公共汽車(chē)專(zhuān)用道路；五環(huán)路周邊地區會(huì )建成小汽車(chē)停車(chē)換乘公交的設施……《北京交通發(fā)展綱要》中明確規定，2010年前，五環(huán)路內85%的上下班通勤時(shí)段出行用時(shí)由現在的58分鐘縮短至50分鐘。
地鐵軌道交通覆蓋北京
2010年，全市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)運營(yíng)總里程將達到250-300公里。2010年之前，軌道交通重點(diǎn)建設項目為：地鐵4號線(xiàn)、5號線(xiàn)、10號線(xiàn)一期、8號線(xiàn)北段奧運支線(xiàn)、9號線(xiàn)，機場(chǎng)客運專(zhuān)線(xiàn)以及通往亦莊等郊區新城的軌道交通線(xiàn)。在建設新線(xiàn)的同時(shí)，對地鐵1號線(xiàn)、2號線(xiàn)進(jìn)行技術(shù)改造。
自行車(chē)開(kāi)辟自行車(chē)交通系統
在加大建設步伐的同時(shí)，本市將分期分批整治和清理封閉大院、胡同和街坊道路，將充分利用舊城胡同、街坊道路和支路開(kāi)辟自行車(chē)交通系統，形成地區性的自行車(chē)通行網(wǎng)絡(luò )�！拔覀冊谶^(guò)去的交通發(fā)展中，一定程度上是以犧牲步行和自行車(chē)的通行條件為代價(jià)的�！苯煌ㄎ瘎⑿∶鞲敝魅谓榻B說(shuō)，本市將在中關(guān)村、奧林匹克公園、CBD等商業(yè)區建設無(wú)障礙步行系統，給行人創(chuàng )造相對獨立的步行系統，實(shí)現人車(chē)分離。
公交車(chē)開(kāi)辟多條公交車(chē)專(zhuān)用道
2010年前，在完成南中軸路大容量公交示范工程的基礎上，將選擇有條件的主要客流走廊再建設3-4條大容量公交線(xiàn)路。2010年，市區50%的主干道和有條件的快速路均要開(kāi)辟公共汽電車(chē)專(zhuān)用或優(yōu)先車(chē)道，總里程由現在的114公里增加到300～350公里。
私家車(chē)五環(huán)路周邊可停車(chē)換乘
未來(lái)的北京，駕駛私家車(chē)到達某地后再換乘公交車(chē)到達目的地會(huì )逐漸成為北京人常見(jiàn)的出行方式。北京將在中心城邊緣主要交通走廊規劃建設一批“停車(chē)—換乘”樞紐設施。2010年之前，要結合軌道交通和大容量快速公共交通新線(xiàn)建設，在五環(huán)路周邊地區統一規劃建設小汽車(chē)停車(chē)換乘公交的設施。
道路路網(wǎng)承載力提高40%
近期，本市重點(diǎn)建設的環(huán)路間快速聯(lián)絡(luò )信道包括：二環(huán)路與機場(chǎng)高速路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、京承高速與三環(huán)路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、西外大街延長(cháng)線(xiàn)(至五環(huán)路)、通惠河北路、蓮花池東路西延(至西六環(huán)路)、阜石路(三環(huán)路至五環(huán)路區間)以及蒲黃榆路南延(至五環(huán)路)等。
在南北信道建設方面?熏近期，藍靛廠(chǎng)路、展覽館西側路、北苑路、西大望路南北延長(cháng)線(xiàn)、玉泉路延長(cháng)線(xiàn)及惠新西街延長(cháng)線(xiàn)等將陸續開(kāi)工建設。包括中關(guān)村大街、南中軸路(前門(mén)至德茂莊)、朝陽(yáng)路及安立路等主干道將得到改造。2010年，本市路網(wǎng)承載能力將提高40%。
(來(lái)源：北京娛樂(lè )信報，作者：閆崢)
