美國和歐盟官員周一分別表示，決定推遲啟動(dòng)WTO對波音和空中客車(chē)公司獲得政府財政補貼問(wèn)題的調查。此前，美國于上月再度向世界貿易組織(WTO)提起訴訟，指責歐盟為其飛機制造商空中客車(chē)提供大量補貼，違反了國際貿易規則。歐盟也不甘示弱，隨即向世貿組織提起類(lèi)似訴訟，稱(chēng)美國對波音公司的補貼也違反了相關(guān)WTO原則，由此拉開(kāi)了世貿組織有史以來(lái)最大貿易糾紛的序幕。
WTO官員表示，目前在這宗糾紛中，世貿組織還沒(méi)有成立糾紛仲裁委員會(huì )。業(yè)內人士認為，在WTO貿易糾紛中，延遲成立糾紛仲裁委員會(huì )是符合標準的操作。
空中客車(chē)公司1969年創(chuàng )立之后，發(fā)展十分迅速，從上世紀80年代開(kāi)始逐漸對美國波音公司在世界民用飛機市場(chǎng)的傳統領(lǐng)先地位構成威脅。由此，美國開(kāi)始指責歐洲國家政府對空客公司提供了非法補貼。而歐洲國家則針?shù)h相對地提出，美國政府也為波音公司提供了大量隱性補貼。
今年1月11日，美歐宣布在世貿組織進(jìn)行的飛機補貼官司暫停，雙方重返談判桌。但因分歧嚴重，美歐未能在規定期限內達成協(xié)議。上月底，美歐再次向世貿組織提出訴訟。(沃平)
來(lái)源：《東方早報》
