中新網(wǎng)6月23日電 今日出版的香港《文匯報》援引英國《泰晤士報》的報道稱(chēng)，俄羅斯政府現正規劃全球最長(cháng)輸油管工程(泰納線(xiàn))，工程被譽(yù)為是該國的最大規模計劃，將恢復該國遠東地區的經(jīng)濟，令俄羅斯成為中國和日本最大的石油供貨商。不過(guò)，當地環(huán)保部門(mén)以工程會(huì )嚴重破壞生態(tài)環(huán)境為由，下令暫停工程，這次抗議是環(huán)保組織的一次罕有勝利。
這條全球最長(cháng)輸油管長(cháng)4200公里，由西伯利亞伸延至日本海。俄羅斯天然資源部環(huán)境監察機構下令暫停工程，由于施工地點(diǎn)位于貝加爾湖一英里范圍內，該湖是世界最老和最深的湖泊，同時(shí)被聯(lián)合國教科文組織列為“世界遺跡”。
此外，該部門(mén)還表示計劃興建的油輪碼頭可能威脅到俄羅斯唯一的海洋及天然保護區，保護區是阿穆?tīng)柋臈�。該部門(mén)副主管米特沃爾說(shuō)：“我們有環(huán)保條例，希望大家可以遵守。輸油管應該興建，不過(guò)不應破壞貝加爾湖世界遺跡的生態(tài)�！�
去年12月，俄羅斯批準興建輸油管，應付未來(lái)10年的亞洲市場(chǎng)，輸油管由西伯利亞西部的泰舍特至臨近日本海的佩列沃茲納亞灣。工程原定今年夏天展開(kāi)，首階段工程由泰舍特開(kāi)始，至中國邊境附近的斯科沃羅季諾，預計在2008年竣工。
計劃的首個(gè)爭議出現于油輪碼頭的興建地點(diǎn)，計劃原定擴充納霍德卡附近的碼頭，但最后決定建在佩列沃茲納亞灣。環(huán)保專(zhuān)家說(shuō)碼頭會(huì )威脅到生態(tài)保護區，當地居住了全世界最后30至35只野生阿穆?tīng)柋�，佩列沃茲納亞灣也毗鄰該國唯一海洋生態(tài)區。俄羅斯科學(xué)院亦預計，該處發(fā)生油輪意外的機會(huì )比納霍德卡高出17倍。
計劃今年再引起第二個(gè)爭議，俄羅斯Transneft公司開(kāi)始清除貝加爾湖一英里范圍內一片500英里長(cháng)土地的樹(shù)木，米特沃爾已要求展開(kāi)刑事調查。但是，Transneft公司副總裁否認有任何不當行為。
