中新社上海六月二十二日電 今年華東鐵路建設投資總額創(chuàng )出歷史之最。今日，記者從上海鐵路局獲悉，投資超過(guò)五百億元人民幣的一批鐵路建設項目正在長(cháng)三角地區同時(shí)展開(kāi)，其中包括浦東鐵路、上海南站、南京站、泰州站等。在不遠的將來(lái)，上海市民乘坐特快列車(chē)三個(gè)小時(shí)就可達合肥；到達武漢僅需要五小時(shí)左右，比現在要快十二個(gè)小時(shí)。
據了解，上海鐵路局轄區內的安徽、江蘇、浙江、上海三省一市，目前有十多個(gè)鐵路建設項目在建，其中滬杭電氣化改造是長(cháng)三角地區第一條電氣化建設項目。該線(xiàn)全長(cháng)二百零二公里，是中國內地鐵路規劃“八縱八橫”滬昆通道的組成部分，北接上海樞紐，與京滬鐵路相通，南連杭州樞紐，與浙贛、蕭甬、宣杭鐵路相接，承擔著(zhù)長(cháng)三角地區三分之一客運和四分之一貨運量。該項目竣工后，日均通車(chē)量會(huì )從目前的一百八十對增至二百四十對，并可開(kāi)行雙層集裝箱專(zhuān)列。
全長(cháng)四十二公里的浦東鐵路一期工程進(jìn)展順利，目前有六座特大橋同時(shí)在建。到今年底，將與國家洋山深水港一期工程同步建成。屆時(shí)，浦東鐵路與金山鐵路接軌，并連入國家鐵路網(wǎng)絡(luò )，成為一條“海陸”聯(lián)通的快速通道。
上海鐵路局官員介紹說(shuō)，華東鐵路建設項目數量和投資總額均創(chuàng )出歷史之最，近期還有京滬鐵路電氣化等項目陸續開(kāi)工。完
