在經(jīng)過(guò)了緊鑼密鼓的籌備后，首鋼宏大的搬遷計劃終于邁出了實(shí)質(zhì)性的第一步。7月2日，總投資64億元，產(chǎn)能150萬(wàn)噸的首鋼冷軋薄板生產(chǎn)線(xiàn)在順義奠基。順義冷軋項目與曹妃甸項目并列為首鋼搬遷調整的兩個(gè)重要項目，也是北京市產(chǎn)業(yè)結構調整的重點(diǎn)項目之一。
另?yè)䜩?lái)自北京市環(huán)保局的消息，為呼應首都“藍天工程”，首鋼將很可能在本周末關(guān)停已有47年歷史的5號高爐。關(guān)停5號高爐不但是自今年2月初，國務(wù)院批復首鋼實(shí)施壓產(chǎn)、搬遷、結構調整和環(huán)境治理的方案后，首鋼關(guān)閉的第一座大型設備，也是首鋼兌現環(huán)保承諾，保護北京大氣環(huán)境的實(shí)際表現。
短短十天之內冰火兩重天的關(guān)停和開(kāi)建，預示著(zhù)首鋼多年的平靜將從此被打破。而這僅僅是首鋼重生的開(kāi)端。一座規劃中目前國內最領(lǐng)先的大型鋼廠(chǎng)正在如火如荼地建設中。涉鋼產(chǎn)業(yè)整體搬遷，不僅創(chuàng )下了共和國歷史上搬遷動(dòng)作的最大紀錄，也給曾經(jīng)輝煌也一度沉寂的首鋼帶來(lái)了寶貴的發(fā)展機遇。
順義新廠(chǎng)主打高端鋼材
首鋼冷軋薄板定位于國內市場(chǎng)急需的高端汽車(chē)板和家電板，生產(chǎn)線(xiàn)建設將按照循環(huán)經(jīng)濟的理念，在項目全過(guò)程中體現節水、節地、節能的要求，力爭高效低耗，環(huán)境友好。預計順義新廠(chǎng)竣工后可年產(chǎn)高附加值的熱鍍鋅板80萬(wàn)噸、冷軋退火板70萬(wàn)噸，這兩種板材恰恰都是目前國內最短缺的鋼材產(chǎn)品。
來(lái)自中國鋼鐵業(yè)協(xié)會(huì )的統計數字表明，2004年冷軋板全年的消費量為2668萬(wàn)噸，而國內的產(chǎn)量?jì)H為1589萬(wàn)噸，近一半的冷軋板都要依賴(lài)進(jìn)口。鍍鋅板未來(lái)的市場(chǎng)前景更是廣闊，去年鍍鋅板年消費量為807萬(wàn)噸，其中434.9萬(wàn)噸都來(lái)自進(jìn)口，比例超過(guò)50%。
預計順義新廠(chǎng)正常年份的銷(xiāo)售收入將達到61.8億元，凈利潤6.28億元。據首鋼集團新聞處介紹，順義冷軋鋼廠(chǎng)將成為首鋼搬遷后人員安置的載體之一，同時(shí)也可為曹妃甸新鋼廠(chǎng)積累建設資金。
新鋼廠(chǎng)技術(shù)世界領(lǐng)先
根據初步規劃，為了將首鋼集團新廠(chǎng)建設成為面向二十一世紀的先進(jìn)鋼鐵企業(yè)，首鋼目前的裝備將至少淘汰90%。
新鋼廠(chǎng)的整套工藝裝備均是當今世界先進(jìn)配置。據曹妃甸鋼鐵圍海造地公司總經(jīng)理楊春華介紹，新鋼廠(chǎng)緊鄰25萬(wàn)噸礦石碼頭，為國內獨家；兩臺550平方米的燒結機、四座7.65米的焦爐以及一臺寬2250毫米的熱連軋軋機均為目前世界最大規模；兩座5500立方米的高爐、三座300噸的轉爐以及一臺2230毫米的冷連軋軋機均為目前國內最高水平，在世界上也處于領(lǐng)先地位。
新廠(chǎng)建成后，首鋼每年將節約1000多萬(wàn)噸礦石的運量。同時(shí)，規劃中的鋼廠(chǎng)消耗水資源將是目前全國平均消耗水平的1/3，能源消耗也將比現有平均水平下降30%，而且排出的廢棄物可以得到循環(huán)使用，用煉鋼余熱開(kāi)發(fā)海水淡化，濃縮的海水將發(fā)展鹽化工產(chǎn)業(yè)。
推窗見(jiàn)海閉戶(hù)聽(tīng)潮
人員安置也是首鋼搬遷需要面對的一道大題。對于隨廠(chǎng)搬遷的職工，首鋼董事長(cháng)朱繼民介紹了一些初步設想：按照既照顧好職工生活，又妥善處理好企業(yè)運轉的原則，計劃采取集中工作、集中休息的辦法解決遠途工作的問(wèn)題�！氨热缯f(shuō)集中工作一個(gè)星期，再回來(lái)集中休息兩至三天，或者集中工作兩個(gè)星期，回來(lái)休息四到五天�！�
作為曹妃甸鋼鐵圍海造地公司總經(jīng)理，楊春華無(wú)疑對于首鋼的新“家”有著(zhù)更為明確的認識。據楊介紹，首鋼新“家”，即曹妃甸大型精品鋼鐵基地的總規劃面積超過(guò)20平方公里，其中一期面積11.95平方公里，投資額達到13.97億元。2008年之前不僅要使新鋼廠(chǎng)陸續投入生產(chǎn)，還要為廠(chǎng)內職工營(yíng)造一個(gè)優(yōu)美的居住園區，并完成基本生活配套設施的建設。
楊春華為新鋼廠(chǎng)的員工們描繪了這樣一幅美麗的圖畫(huà)：職工公寓區傍海而建，每間房間都做到“推窗見(jiàn)大海，閉戶(hù)聞濤聲”。每天下班后人們可以從容地在海邊散步，晚上也能在大自然和諧的濤聲陪伴下安然入睡。公寓區內休閑購物、幼兒園、醫院、體育場(chǎng)所等一應俱全，每逢周末，職工可以回北京與家人團聚休息，也可以把家屬帶到海邊一起度假。
小島上的“河北一號工程”
唐山市唐�？h南部海域中的小島——曹妃甸原本只是當地漁民們用來(lái)躲避風(fēng)浪的地方，方圓不足4平方公里，在河北省地圖上只有芝麻大小。但在未來(lái)幾年里，將有幾百億的資金不斷投向這片水域，這個(gè)小島也將成為中國最大的深水港口及頗富活力的工業(yè)基地。
經(jīng)過(guò)18.47公里的通島公路，記者登上了這個(gè)被稱(chēng)為“河北一號工程”的小島，響徹全島的機械作業(yè)聲打破了這里多年的沉寂。一個(gè)工人指著(zhù)島上一片平實(shí)的沙地告訴記者，傳說(shuō)這里曾建有一座小廟，用來(lái)祭奠一位姓曹的妃子，這就是“曹妃甸”名字的來(lái)歷。
唐山師范學(xué)院區域經(jīng)濟研究所所長(cháng)孫秋生教授是河北省內關(guān)注曹妃甸島的首位學(xué)者。他在跑遍了渤海灣內的所有港口后得出結論：“曹妃甸以水深為標志的自然條件在環(huán)渤海地區絕無(wú)僅有�！�
曹妃甸島“面向大海有深槽，背靠陸地有淺灘”的地質(zhì)條件使其成為天然的建港良址。據地質(zhì)勘測顯示，曹妃甸甸頭向前延伸500米，水深即達25米，甸前深槽水深36米，是渤海最深點(diǎn)，天然海溝直通渤海海峽，建設30萬(wàn)噸級大型深水碼頭無(wú)須開(kāi)挖航道；后方陸域則有150平方公里的灘涂可供開(kāi)發(fā)利用。
除水深優(yōu)勢之外，曹妃甸的區位優(yōu)勢同樣明顯。該島位于唐山市區以南約80公里的海域，距北京約220公里，毗鄰京唐港、天津港及秦皇島港，更與唐山境內四通八達的交通運輸網(wǎng)相連。
新廠(chǎng)建設與填海造地同步
目前曹妃甸圍海造地工程已全面開(kāi)工。小小的島嶼上，觸目所及到處都是建設工地。數十臺強夯機的撞擊聲向人們傳遞著(zhù)一個(gè)確定的信息：曹妃甸的大規模開(kāi)發(fā)階段已經(jīng)來(lái)臨。按照計劃，圍海造地一期工程于今年3月2日正式開(kāi)工，有效施工期為18個(gè)月。根據曹妃甸工程指揮部提供的藍圖顯示，目前通島公路兩旁的水域都將被陸續填平，屆時(shí)曹妃甸將與唐�？h直接連通，面積達到上百平方公里。
指著(zhù)通島公路路北的一片大海，曹妃甸實(shí)業(yè)開(kāi)發(fā)公司工程師單春鵬告訴記者：“今年年內這片海區將被填成一塊結實(shí)的陸地，保障800萬(wàn)噸鋼鐵項目如期建設�！表樠弁�，他所指的海面呈現一片陰暗的鐵灰色，單春鵬介紹，這是由于不斷抽取海水，水下的沙地已經(jīng)依稀可辨的緣故。
隨著(zhù)首鋼搬遷一事的水落石出，被唐山當地人形象地稱(chēng)為“大鋼”的新鋼廠(chǎng)工程亦隨之啟動(dòng)。曹妃甸實(shí)業(yè)開(kāi)發(fā)公司負責人王鐘敏介紹說(shuō)，目前正在建設的是兩個(gè)25萬(wàn)噸級的礦石碼頭，將作為日后新鋼廠(chǎng)原料運輸的主要�？康��！拔覀円�18個(gè)月的時(shí)間完成通常需要3到5年時(shí)間的填海工程，但這并不代表著(zhù)會(huì )在施工質(zhì)量上降低要求�！蓖蹒娒粽f(shuō)，“新鋼廠(chǎng)的建設將與填海造地同步穿插進(jìn)行，既加快了工期，又不會(huì )影響新鋼廠(chǎng)的工程進(jìn)度�！�
“新首鋼”漸露真容
根據首鋼新廠(chǎng)建設進(jìn)度初步安排，圍海造地工程將于2006年8月底完成，而在2008年北京奧運會(huì )之前，新鋼廠(chǎng)將煉出屬于首鋼集團的第一爐鋼。
“這將是中國第一個(gè)真正意義上的沿海型鋼鐵企業(yè)�！辈苠殇撹F基地圍海造地工程負責人楊春華說(shuō)。據楊春華介紹，此前中國雖然建有緊鄰東海的上海寶鋼，但旁邊并無(wú)深水碼頭。新鋼廠(chǎng)則不然，深水港離生產(chǎn)區不到1公里，20萬(wàn)噸級遠洋輪可以直接用傳輸帶把礦石運到生產(chǎn)線(xiàn)上。
可以說(shuō)，新首鋼是一個(gè)具有國際先進(jìn)水平的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，也是展示中國鋼鐵業(yè)水平的示范項目。按計劃，新首鋼要采用國內外最成熟和最先進(jìn)的技術(shù)，全面降低水、電、能源和其他礦產(chǎn)資源的消耗，最終建成節約型工廠(chǎng)。
每年節水上億立方米
污染環(huán)境是首鋼搬遷的一個(gè)重要因素。盡管在環(huán)境治理的投入方面，首鋼始終不遺余力，1995年到2002年，累計投入15.54億元治理環(huán)境，實(shí)施了300多個(gè)治污項目，使污染物排放大幅降低，然而再大的努力也無(wú)法調和它與這座千年古都的矛盾。
6月9日舉行的“首鋼搬遷調整環(huán)境保護對策”論壇上，中國環(huán)境科學(xué)研究院研究員柴發(fā)合出具的調查結果顯示，首鋼工業(yè)區的污染范圍主要向南北兩個(gè)方向延伸，向東則依次影響海淀區、中心城區和朝陽(yáng)區，甚至能夠波及到大興、昌平等遠郊區。
北京市環(huán)保監測中心的統計數據揭示了相同的結論，2004年，北京市空氣質(zhì)量二級和好于二級的天數達到了62.5%，而首鋼所在的石景山區去年全年二級和好于二級的天數僅占全年的50.4%，在全市排在倒數之列。
據報道，首鋼在北京每年的耗水量高達5000多萬(wàn)立方米，而首鋼涉鋼產(chǎn)業(yè)搬至曹妃甸之后，當地將按計劃相應淘汰700多萬(wàn)噸低水平鋼鐵生產(chǎn)能力，可節約用水6500多萬(wàn)立方米。新首鋼雖然每年耗水4000萬(wàn)立方米左右，但這些耗水主要通過(guò)兩條途徑解決，一是充分利用污水處理廠(chǎng)每天排出的大量中水，二是在曹妃甸港區設計了一個(gè)海水淡化工程，每年可淡化海水3000萬(wàn)立方米。這樣算來(lái)，首鋼搬遷將為北京和河北東部地區每年節水1億多立方米。
(稿件來(lái)源：《北京日報》，作者：唐錚，轉載時(shí)有刪節)
