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不過(guò)夜旅客的絕對數和比例確實(shí)都在增長(cháng)，這與自由行政策的推行，以及區域經(jīng)濟融合加密很有關(guān)系。從區域經(jīng)濟發(fā)展的長(cháng)遠角度考慮，未來(lái)不過(guò)夜旅客的絕對數和比例持續增加的機會(huì )很大，這種現象帶來(lái)的影響是好是壞，關(guān)鍵還在于市場(chǎng)。
不過(guò)夜旅客的絕對數和比例的增加，其中一個(gè)重要原因，相信是當天往返珠三角地區的旅客增加了。這部分旅客的增加，自由行政策的推行最為關(guān)鍵。放寬了珠三角居民旅游澳門(mén)的行政關(guān)卡，居民可以常到澳門(mén)，相應地，逗留時(shí)間也會(huì )減少。正如澳門(mén)人經(jīng)常旅游香港，往往也是當天往返。
未來(lái)，不過(guò)夜旅客的絕對數和比例增加的機會(huì )很大，原因有多方面：一是區域經(jīng)濟融合的加密，商貿往來(lái)頻繁，如澳門(mén)成功發(fā)展為國際會(huì )展中心，自然會(huì )吸引鄰近地區的商務(wù)旅客常到澳門(mén)，但不一定需要在澳門(mén)逗留很長(cháng)時(shí)間。
另一是交通更便利了，行程縮短了，也有可能減少珠三角居民逗留澳門(mén)的時(shí)間。如廣州到珠海的城際快速軌道建成，單程時(shí)間不過(guò)四十四分鐘，若快速軌道經(jīng)接駁延伸到澳門(mén)，廣州甚至更遠的鄰近地區居民到澳門(mén)的行程可控制在一個(gè)小時(shí)內，則當天往返澳門(mén)的客源范圍會(huì )更大。
就算香港客，如果將來(lái)港珠澳大橋建成，行程縮短，不受船班限制，平均逗留澳門(mén)的時(shí)間也會(huì )減少。
旅游澳門(mén)更便利，自然會(huì )有更多人旅游澳門(mén)，甚至有更多人經(jīng)常旅游澳門(mén)。相應地，旅客也會(huì )減少逗留澳門(mén)的時(shí)間，這顯然是自然規律。但旅游澳門(mén)更便利，好處很多。隨著(zhù)澳門(mén)成為珠三角地區居民常到的消費和消閑、甚至從事商務(wù)活動(dòng)的熱點(diǎn)，澳門(mén)的市場(chǎng)無(wú)形中向外擴大了。
至于旅客減少逗留澳門(mén)的時(shí)間，消費減少了，如何彌補或追回這部分的經(jīng)濟效益？可以從兩個(gè)角度考慮，一是澳門(mén)要改善旅游和商業(yè)領(lǐng)域的服務(wù)功能。旅游內容更豐富、產(chǎn)品更有特色、服務(wù)獨一無(wú)二，自然能吸引旅客留連忘返。至于商業(yè)領(lǐng)域，如果澳門(mén)的會(huì )展和其它商業(yè)服務(wù)更有水平和更專(zhuān)業(yè)，也可吸引商旅在澳門(mén)投放更多的時(shí)間。
另一是，市場(chǎng)改變了，企業(yè)當然要順應形勢。如果將來(lái)有更多旅客當天往返，或者當天往返的旅客占了相當大的比例，甚至說(shuō)，長(cháng)途旅客有很大的誘因在澳門(mén)的周邊地區留宿，那么澳門(mén)企業(yè)的市場(chǎng)策略就要響應這類(lèi)型客戶(hù)的需要。旅客因為當天往返而減少了消費量，則店鋪可透過(guò)更好的售前售后服務(wù)吸引這些旅客常來(lái)消費，延續消費行為，甚至提高產(chǎn)品和服務(wù)附加值，提高經(jīng)濟效益。(摘自澳門(mén)日報)
