中新社太倉七月八日電題：鄭和起錨地太倉再次成為“長(cháng)江第一港”
——訪(fǎng)江蘇省太倉市市長(cháng)浦榮皋
中新社記者韓勝寶
位于長(cháng)江口的太倉在元明時(shí)期是中國最大的碼頭，被稱(chēng)為“天下第一碼頭”。記者看到，在燦爛的陽(yáng)光照耀下，如今的太倉港雄偉壯觀(guān)，繁榮興旺。在建萬(wàn)噸級以上碼頭就有十個(gè)，至臺灣基隆高雄港航線(xiàn)已正式開(kāi)通，石油、化工、能源、造紙、物流等沿江五大支柱產(chǎn)業(yè)在這里集聚。太倉港猶如一艘巨輪，正朝著(zhù)“東方大港”的目標揚帆啟航。鄭和如能看到當年的起錨地今日宏偉的景象，也會(huì )驚嘆后人的巨大創(chuàng )造力。
太倉市長(cháng)浦榮皋在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，六百年前太倉就是中國對外交往的重要口岸，偉大的航海家鄭和大規模航�；顒�(dòng)，始終以太倉為基，太倉因鄭和從這里七下西洋而被載入世界航海史，成為一座不朽的航標。
浦榮皋描繪說(shuō)，當年幾萬(wàn)名船員及幾倍于船員的民工在太倉長(cháng)期活動(dòng)，欽差、官吏的頻繁來(lái)往，大型賞賜、祭祀活動(dòng)不時(shí)舉行，船廠(chǎng)、繩索廠(chǎng)、鐵錨鋪、蓬帆加工場(chǎng)的開(kāi)設，接待各國來(lái)賓的婁江西館、婁江南館的建造，給太倉帶來(lái)了繁華和興盛。
由于明朝采取厚往薄來(lái)的朝貢貿易政策，規定每為來(lái)華的貢使可以得到一份特別的賞賜，還允許他們夾帶私貨來(lái)華貿易，政府不抽商稅。眾多的優(yōu)厚政策使亞非各國非常向往，各國使節紛紛來(lái)華，團隊十分龐大，太倉迎來(lái)一批又一批使團。如永樂(lè )九年(一四一一)蘇祿國來(lái)了五百四十人；永樂(lè )二十一年(一四二三)，古里和忽魯謨斯等國竟來(lái)了一千二百多人。
這一批又一批貢使是使團，也是商團，他們帶來(lái)了大量的土特產(chǎn)來(lái)華交易，太倉的大街小巷各國使臣時(shí)有所見(jiàn)，象牙、犀牛角、寶石、香料充斥于市。同時(shí)，中國的絲綢、瓷器、茶葉、青銅器、鐵器等，還有太倉的出產(chǎn)的土布、萱布，則是貢使采購回國的貨物。時(shí)人贊其盛況：“九夷百番，進(jìn)貢方物，道途相屬，方舟大船，次第來(lái)泊，太倉復舊之宏觀(guān)”。
浦榮皋稱(chēng)，歷時(shí)二十八年的鄭和七下西洋活動(dòng)，促使太倉成為聞名中外的國際商貿大港。同時(shí)，對政權制度的建立、經(jīng)濟結構的調整、地域文化的形成、城市建設的發(fā)展等各個(gè)方面奠定了堅實(shí)的基礎。太倉口岸的興旺，吸引了中國各地的官僚、富商、文人和平民在此落戶(hù)，使太倉口岸更加繁榮，以東南巨州的雄姿屹立于中國的東南沿海。
六百年前舟師云集太倉，開(kāi)創(chuàng )了世界航海史的神話(huà)。沉浸了數個(gè)世紀的太倉，其長(cháng)達三十八點(diǎn)八公里的長(cháng)江岸線(xiàn)和不凍不淤的黃金水道，再次被港口專(zhuān)家看好，稱(chēng)太倉是十分難得的天然良港。中國政府明確太倉港作為上海國際航運中心的干線(xiàn)港和組合港，江蘇省、蘇州市把建設繁榮的太倉港放到了“長(cháng)江第一港”的重要位置，發(fā)展前景十分看好。浦榮皋自豪地告訴記者，如今的太倉港正朝著(zhù)吞吐量超億噸外貿大港的目標快步前進(jìn)。(完)
