7月23日是環(huán)法的決賽，在巴黎香榭麗舍灑香檳的人還會(huì )是阿姆斯特朗嗎？恐怕答案并不是懸念。
法國人的驕傲是出了名的———盡管有點(diǎn)莫名其妙———一個(gè)笑話(huà)這樣說(shuō)，如果你用英文向法國人問(wèn)路，他會(huì )用法文回答你；如果你用中文問(wèn)，他會(huì )用英文回答你。很多法國人不喜歡阿姆斯特朗，有人在賽道上寫(xiě)“牛仔，小心摔到山溝里去”。當一個(gè)美國人統治了環(huán)法長(cháng)達6年之后，很多人感到厭倦了……然而，似乎美國探索發(fā)現車(chē)隊是要定了這個(gè)冠軍，車(chē)隊里8個(gè)人的原則是：犧牲自己的一切，為了阿姆斯特朗的七冠王！
遙遠的我們，冷眼旁觀(guān)？熱烈鼓掌？還是跟著(zhù)車(chē)輪享受流動(dòng)的法國吧！
7月的上海在陽(yáng)光下炙烤，7月的歐洲正在度假。
法國人向往世外桃園般的寧靜，卻仍不忍放棄這一年一度的夏季狂歡，第92屆環(huán)法自行車(chē)賽，正在法國的田野鄉間“呼嘯而過(guò)”。
讓我們從5個(gè)數字，看一看這場(chǎng)年度“車(chē)輪盛事”。
3607公里＝上海往返三亞1個(gè)來(lái)回
環(huán)法，究竟要“環(huán)”多少路呢？
每年的環(huán)法，總賽程通常是3200公里。今年不算短，達到3607公里。7月2日鳴鑼開(kāi)戰后，在23天的時(shí)間里，選手們由法國北部的弗羅芒蒂訥出發(fā)，轉戰3607公里，圍繞法國一圈后，到達終點(diǎn)巴黎。這個(gè)長(cháng)度，相當于上海到三亞飛一個(gè)來(lái)回。
比賽共分21個(gè)賽段，每天一個(gè)賽段。今年最長(cháng)的一個(gè)賽段是7月20日，從波城到勒韋爾的賽段，長(cháng)度為239.5公里，比從上海騎車(chē)到杭州還要遠。這已經(jīng)很接近環(huán)法歷史上最長(cháng)的賽段———253公里。今年最短的一個(gè)賽段是7月23日，在圣安第納境內，長(cháng)55公里，相當于從外灘騎車(chē)到虹橋機場(chǎng)一個(gè)來(lái)回。
其實(shí)，環(huán)法也不一定都在法國境內，起點(diǎn)是可以變更的。環(huán)法賽曾經(jīng)在德國、比利時(shí)、荷蘭、意大利、西班牙、瑞士、盧森堡和英國等國家舉行。1994年，環(huán)法大軍穿越海底隧道，渡過(guò)英吉利海峽，第一次飄揚過(guò)海。近年，甚至連加拿大的魁北克也來(lái)“攙和”，當然這實(shí)在太遠了點(diǎn)。
102年＝一個(gè)百歲老公公
這可是環(huán)法賽今年的實(shí)際年齡！它誕生于1903年，是個(gè)實(shí)足的百歲“老公公”。
1902年時(shí)，法國《汽車(chē)報》———就是如今法國著(zhù)名的《隊報》的前身———主編德格朗日接到老板德迪翁的旨意，為了宣傳，也是為了和另一家報紙《自行車(chē)報》競爭，組織了馬賽-巴黎自行車(chē)賽，當時(shí)只有39人參加———這就是環(huán)法賽的前身。
之后，德格朗日在好友、橄欖球選手勒菲的建議下，于1903年1月19日登報宣布，當年7月1日將舉辦世界上最大規模自行車(chē)賽———環(huán)法自行車(chē)。后來(lái)比賽時(shí)，共有60位自行車(chē)好手報名參加，賽段共計2428公里。為此，《汽車(chē)報》發(fā)行量大增。為什么今年的環(huán)法只排到第92屆，而不是第103屆？這是因為第一次和第二次世界大戰讓環(huán)法賽中斷了11次，其中一戰停了4次，二戰停了7次。
3000輛＝每天高峰期四平路1/3路段車(chē)輛
3000輛，這是一屆環(huán)法比賽中，參與比賽的自行車(chē)和各種補給車(chē)輛的總數量。
21支參賽車(chē)隊，每個(gè)隊有9名隊員參加，在整個(gè)賽程里，參與比賽的工作人員和媒體記者近2萬(wàn)人！“環(huán)法”也是贊助商看中的熱門(mén)項目，比賽中成績(jì)最好的選手穿著(zhù)的“黃色領(lǐng)騎衫”，就由法國最大的銀行里昂信貸贊助的。
不過(guò)贊助商的錢(qián)主要還是花在車(chē)隊身上，每個(gè)車(chē)隊雖然只有9名隊員參賽，但組成車(chē)隊的隊員要比這個(gè)數字多得多，大的車(chē)隊一般會(huì )有30到40個(gè)運動(dòng)員。一個(gè)車(chē)隊的比賽費用最少需要1000萬(wàn)歐元。但對贊助商來(lái)說(shuō)，共計23天的賽事，歐洲幾乎所有的大電視臺都會(huì )直播，直播時(shí)間每天5小時(shí)左右……
70美分＝兩根夢(mèng)龍冰棒
這是一款“冠軍手鐲”的價(jià)格。
說(shuō)到環(huán)法，就不能不提六度奪冠的阿姆斯特朗。7月9日，今年第7個(gè)賽段之后，阿姆斯特朗的總成績(jì)?yōu)?3小時(shí)01分56秒，繼續高居榜首。朗哥一度罹患癌癥，卻創(chuàng )下了更輝煌的業(yè)績(jì)�，F在就連他生病期間佩戴的手鐲都成了美國年輕人中流行的飾物。
這款手鐲，從外表上看并不起眼，惟一特別之處就是上面有阿姆斯特朗親筆書(shū)寫(xiě)的“活得更強”的字樣。設計手鐲的初衷，是為了幫助阿姆斯特朗的癌癥基金會(huì )籌集資金，讓人意想不到的是，手鐲一經(jīng)推出便大受歡迎。在美國各個(gè)城市的大街上，隨處都可以見(jiàn)到佩戴冠軍手鐲的年輕人，就連曾參加美國總統競選的一位參議員也不例外。
在去年推出這款手鐲之際，有人還擔心過(guò)手鐲的銷(xiāo)路問(wèn)題。事實(shí)證明，這樣的擔心是多余的。據統計，冠軍手鐲的銷(xiāo)售利潤至今已經(jīng)超過(guò)5000萬(wàn)美元，而美國市場(chǎng)上甚至出現了這種手鐲的仿制品……
0＝希望？
環(huán)法車(chē)隊里，沒(méi)有我們中國的自行車(chē)隊，更沒(méi)有一個(gè)中國車(chē)手。
環(huán)法比賽中國車(chē)隊也能參加？理論上不排除這個(gè)可能性。
今年的21支參賽隊，包括5支法國車(chē)隊，1支丹麥車(chē)隊，2支比利時(shí)車(chē)隊，1支美國車(chē)隊，4支意大利車(chē)隊，4支西班牙車(chē)隊，2支德國車(chē)隊，1支瑞士車(chē)隊，1支荷蘭車(chē)隊。
不是我們不想去，而是人家沒(méi)有邀請我們�！碍h(huán)法”邀請是一個(gè)車(chē)隊的榮譽(yù)，是自行車(chē)運動(dòng)水平的象征。中國雖然有最多的“自行車(chē)人口”，但參加競技比賽的就太少了———法國注冊的自行車(chē)運動(dòng)員有20多萬(wàn)，中國只有1000多人，還包括業(yè)余體校的隊員。
環(huán)法比賽時(shí)，一個(gè)運動(dòng)隊有幾十輛自行車(chē)，而我們的隊員只有在重大比賽時(shí)才可能使用這些昂貴的賽車(chē)，平時(shí)訓練很少有機會(huì )用。當年悉尼奧運會(huì )短道自行車(chē)女冠軍的賽車(chē)，價(jià)值超過(guò)100萬(wàn)人民幣———這個(gè)價(jià)位的賽車(chē)，我們想都不敢想。
