中新社北京七月十六日電 題：老飛虎隊員憶往昔崢嶸歲月
中新社記者 應妮
一群頭發(fā)銀白的耄耋老人，顫顫巍巍地相聚在此間，聊起當年烽火連天的崢嶸歲月，不禁唏噓……
今日，由中國人民解放軍空軍政治部、中國航空博物館、北京市委統戰部等單位主辦，北京市航空協(xié)會(huì )承辦的中國人民抗日戰爭勝利六十周年紀念活動(dòng)(簡(jiǎn)稱(chēng)V六0紀念活動(dòng))，由一場(chǎng)座談會(huì )拉開(kāi)了帷幕。
作為首次反映抗日戰爭期間，中、蘇、美空軍奮勇戰斗的活動(dòng)，V六0公開(kāi)了鮮為人知的抗日戰爭文物、史料和故事。
“中國抗戰時(shí)期的空中作戰是國際性的，蘇聯(lián)、美國都給予了很大的支援�！崩蠎鹗總兓貞�，蘇聯(lián)的空軍志愿隊員在中國犧牲了也有二百多人。戰后當他們又回到當年戰斗的地方時(shí)，很多人禁不住跪下來(lái)親吻當年的飛機跑道，并撿些小石子帶回去珍藏。
作為當年飛虎隊中負責無(wú)線(xiàn)電的一員，今年已經(jīng)九十高齡的老戰士陳炎非常激動(dòng)�！巴ㄟ^(guò)我的電波打下的日本飛機有二百九十七架”，他驕傲的說(shuō)，“回憶歷史很自豪，作為中國人也感到很光榮�！�
八十八歲的老戰士陸元斌是當年飛虎隊成員，也是飛越“駝峰航線(xiàn)”的親歷者之一�！皬挠《韧〗街袊ッ髌骄r(shí)一刻鐘，航線(xiàn)的氣候很不好，春夏多云多雨，在云中飛行很容易疲勞；冬季有西南風(fēng)，飛昆明就要五個(gè)小時(shí)，飛機若有故障就會(huì )被風(fēng)一直刮到成都。如果碰到垂直氣流，有時(shí)飛機一下子就降二千米，甚至有的飛機這么一降下去就再也回不來(lái)了�！�
“飛越駝峰”是世界航空史上最艱難、最危險、持續時(shí)間最長(cháng)，在戰時(shí)飛越崇山峻嶺以及高原地區的空運行動(dòng)。一九四二年五月，美國空運隊和中航公司運輸隊共同開(kāi)辟了這條運輸線(xiàn)，至一九四五年九月結束。據統計，中美運輸物資七十三萬(wàn)多噸，損失飛機五百一十四架，飛行員犧牲一千多人。
V六0紀念活動(dòng)組委會(huì )總策劃李東介紹，八月十三日在中國航空博物館舉行《中、蘇、美空軍聯(lián)合抗日史實(shí)展覽》，將邀請中外老戰士參觀(guān)展出的二戰期間作戰飛機、文物、文獻、圖片等，同時(shí)還有模擬抗日空戰表演，該表演將由八十余架次特技模型機完成，其中將有近二十架被擊落。晚間則是中外老戰士的紀念聯(lián)誼晚會(huì )。
“我們渴望和戰友們的見(jiàn)面……”陳炎老人說(shuō)。(完）
