中新社廣州七月二十日電 題：“泛珠”合作一年 繁花開(kāi)遍“九加二”
中新社記者陳國華
彈指一年間，“泛珠”合作已行千里。在“泛珠”論壇及經(jīng)貿洽談會(huì )移師成都之時(shí)，回顧“泛珠”合作走過(guò)之路，盤(pán)點(diǎn)“九加二”成果與不足，前瞻未來(lái)，以勵后行。
回顧前行，盡管“泛珠”合作戰略真正啟動(dòng)僅一年，但泛珠三角區域各方協(xié)同行動(dòng)，不斷推出合作新舉措，區域間的合作正如火如荼地在各個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)。
一年間，“九加二”十一方對口銜接，積極參與了科技、信息產(chǎn)業(yè)、交通等三十多個(gè)“九加二”對口聯(lián)席會(huì )議，簽署了一系列合作協(xié)議。在產(chǎn)業(yè)投資、基礎設施建設、構建統一開(kāi)放市場(chǎng)體系、區域環(huán)境保護、加快發(fā)展社會(huì )事業(yè)等方面形成了多方面、多層次、多形式的區域合作新局面。
盤(pán)點(diǎn)成果，經(jīng)貿合作履約九百三十多億元人民幣。首屆泛珠經(jīng)貿合作洽談會(huì )，僅廣東省與各省區就簽約七百一十項，合同金額一千三百多億元，目前，已履約九百三十多億元，履約率達七成多。
展望未來(lái)，“十一五”將建成十五條廣東出省高速通道，“泛珠”區域內一日交通圈指日可待。到二0二0年，千噸巨輪將可從南寧市直駛廣州。坐快巴從南寧市到昆明，或者到廣州將可朝發(fā)夕至，到貴陽(yáng)甚至可以當天往返。
二0二0年，區域高速公路網(wǎng)絡(luò )將達到三點(diǎn)四萬(wàn)公里，實(shí)現泛珠區域內大中城市之間四五百公里可當日往返，八百至一千公里可當日到達。
港口方面，屆時(shí)至沿海港口綜合通過(guò)能力將達到二十二點(diǎn)八億噸，集裝箱碼頭能力約達一點(diǎn)一億標準箱；內河，屆時(shí)建成西南水運出海南、中、北三線(xiàn)通道，形成以千噸級及以上航道為骨架的泛珠航道體系。
立足眼前，目前，跨境大型基礎設施建設進(jìn)展順利，廣東與廣西、湖南、福建等省區的鐵路通道正在打通。武廣客運專(zhuān)線(xiàn)湘粵段已全面開(kāi)工建設，洛湛鐵路廣東段可行性研究報告已獲國家批準。
廣東今年底將實(shí)現與相鄰各省通高速公路(海南省除外)，“十一五”期間將完成十五條出省高速通道建設。梅州至龍巖高速公路已開(kāi)工建設；渝湛線(xiàn)湛江至廣西高速公路、粵贛高速公路建設順利，預計年底前建成投產(chǎn)。
港珠澳大橋三方接線(xiàn)方案已基本確定；廣深港客運專(zhuān)線(xiàn)路線(xiàn)方案已初步協(xié)商確定，可行性研究報告已上報國家；深港西部通道正在緊張施工，計劃年底完成主體工程的建設；通澳門(mén)高速公路、與澳門(mén)銜接的廣珠城際軌道交通等項目也在積極推進(jìn)。
區域合作，交通先行；區域合作，重在實(shí)效。有了實(shí)實(shí)在在、一日千里的交通項目，有了沉甸甸的九百多億的履約經(jīng)貿合作，“泛珠”合作一年，繁花已開(kāi)遍“九加二”。完
