中新網(wǎng)8月2日電 據美聯(lián)社報道，美國航天局1日宣布，“發(fā)現號”上的一名宇航員將進(jìn)行一次太空行走，期冀修復“發(fā)現號”腹部的兩處“問(wèn)題”區域，現在據信有縫隙填充材料在此處凸起。
美國航天局航天飛機項目副主管韋恩·黑爾當天在一個(gè)新聞發(fā)布會(huì )上稱(chēng)，工程師們現在只是對這一問(wèn)題不夠了解，因而無(wú)法修復，所以他們決定3日進(jìn)行一次太空行走，以便“讓我們的腦袋安靜下來(lái)”。
過(guò)去數天，美國航天局一直試圖確定兩處凸起的縫隙填充材料是否會(huì )在飛機返回時(shí)導致威脅的機體過(guò)熱現象，從而引發(fā)類(lèi)似2003年“哥倫比亞號”航天飛機的災難。
上述兩條凸起的陶瓷纖維原被用來(lái)填充絕熱瓦之間的細微空隙，現在一個(gè)纖維條從絕熱瓦之間伸出1.1英寸，另一個(gè)則呈一定角度突出，長(cháng)度約為一英寸的1/10至9/10。一些工程師擔心這些凸起的陶瓷纖維將在航天飛機返程時(shí)阻礙空氣流動(dòng)，從而引發(fā)危險的飛機底部過(guò)熱現象。
此前，航天飛機的宇航員們從未冒險在身處軌道上的航天飛機底部行走，也從未嘗試在飛行中對飛機的擋熱板進(jìn)行修復。
“這是新的航空項目，新的航天局，”黑爾說(shuō)，“它超出了我們的極限，我們必須采取行動(dòng)�！�
3日宇航員的太空修復工作的危險是宇航員可能不巧損害了“發(fā)現號”脆弱的擋熱板，從而使事情變得更糟。
美國航天局已經(jīng)確定“發(fā)現號”宇航員斯蒂芬·羅賓遜將實(shí)施這一任務(wù)。3日，他將站在機械臂頂端，首先試著(zhù)用手把填充物都掏出來(lái)，如果不行就用一個(gè)金屬鉗剪下多余的縫隙填充物。
