中新網(wǎng)8月4日電 據香港文匯報獨家報道，香港機管局進(jìn)駐珠海機場(chǎng)預計將實(shí)現。按有關(guān)構想，首階段香港機管局將以二至三億元，租賃珠海機場(chǎng)20年；第二個(gè)階段則考慮入股珠海機場(chǎng)。
消息人士預料，在第一階段，雙方只是在管理、經(jīng)營(yíng)上進(jìn)行一些合作，暫時(shí)不會(huì )考慮機管局入股。這將是珠三角機場(chǎng)布局的一大突破。
近日有報道指香港機管局租用珠海機場(chǎng)一事可能會(huì )胎死腹中，但消息人士透露，由于雙方合作計劃涉及資金少于一億美金，按相關(guān)規定不需經(jīng)國家發(fā)改委批復，商務(wù)部就有權可以批準。目前，合作計劃上報至商務(wù)部、民航總局等部門(mén)，現正按國家程序給予批準。他強調，珠海機場(chǎng)現在是100%國有，不存在49%與51%的控股問(wèn)題。
消息人士分析，廣東省政府應已基本同意合作計劃，否則不會(huì )將此上報給中央。消息顯示，目前香港、珠海雙方同意合作條款，已經(jīng)交換合作文本，但因雙方時(shí)間安排不統一而推遲。珠海市政府本周將專(zhuān)門(mén)舉行會(huì )議進(jìn)行討論，最快將在兩周內雙方可簽約。
而就在本月1日，民航總局發(fā)布《國內投資民用航空業(yè)規定(試行)》，并通過(guò)附件的形式指定重要的運輸航空公司和機場(chǎng)保持國有或國有控股，其中規定包括珠海在內等全國9個(gè)城市的機場(chǎng)必須國有或國有控股。而這次合作計劃就包括香港機管局在第二階段入股珠海機場(chǎng)條款。
該消息人士指出，民航總局的新規定不會(huì )影響這次合作，香港機管局也要視未來(lái)經(jīng)營(yíng)情況才考慮第二階段入股事宜，而且則會(huì )此計劃沒(méi)有涉及到具體入股比例，未來(lái)雙方入股合作可以在國家的政策基礎上視情況而定。
業(yè)內人士分析，國家放寬民航業(yè)投資準入及范圍是好事，但對已經(jīng)虧損的珠海機場(chǎng)，投資者若不能控股就意味著(zhù)沒(méi)有發(fā)言權，這將在一定程度上打擊投資者信心。
