中新網(wǎng)8月15日電 據法新社報道，搜救人員仍在塞浦路斯客機墜落地點(diǎn)尋找遇難者尸體，飛機失事原因卻疑問(wèn)重重。很明顯駕駛艙里發(fā)生了事故。
疑問(wèn)一：駕駛艙內的兩個(gè)人是誰(shuí)？緊急起飛的F16戰斗機飛行員“看見(jiàn)駕駛艙有兩個(gè)人好像要控制飛機，我們不知道他們是機組成員還是乘客，”希臘政府發(fā)言人謝奧多羅斯·魯索普羅斯說(shuō)。
F16戰斗機飛行員看見(jiàn)“副駕駛癱倒在座位上，似乎失去了意識，正駕駛員不在駕駛位置，”謝奧多羅斯·魯索普羅斯說(shuō)，他還補充說(shuō)駕駛艙內氧氣面罩“被啟用過(guò)”。
希臘政府最初已經(jīng)排除了恐怖襲擊的可能。
疑問(wèn)二：短信發(fā)送者在哪里看到飛行員面色發(fā)青？
一個(gè)名叫索蒂里斯的人告訴希臘電視臺說(shuō)，在客機墜毀前幾分鐘，他的堂兄通過(guò)手機給他發(fā)了一條短信說(shuō)：“飛行員的神志已經(jīng)不清楚了，他的臉已經(jīng)發(fā)青了……親愛(ài)的堂弟，再見(jiàn)了！我們快被凍死了！”但是，不清楚是飛行員離開(kāi)駕駛艙進(jìn)入了乘客機艙，還是短信發(fā)送者進(jìn)入了駕駛艙。
疑問(wèn)三：什么原因導致機艙內壓力驟降
據希臘警方的一名官員高級官員稱(chēng)，他們現在懷疑飛機艙內壓力突然下降導致發(fā)生墜機事故。
這名官員說(shuō)飛行員在和地面失去聯(lián)系前，曾報告飛機空調系統出現故障。
法國意外事故調查員弗朗索瓦·格朗吉耶告訴法新社，增壓系統突然失靈不會(huì )導致飛機墜毀，也不會(huì )使飛行員立即失去意識。
弗朗索瓦·格朗吉耶說(shuō)，飛機接近雅典時(shí)，飛行高度應該相當低，并且增壓失靈不會(huì )對飛機的構造有損壞。他還說(shuō)飛行員應該有獨有的氧氣供應。
另一名專(zhuān)家說(shuō)在結構損壞而壓力驟降的情況下，例如窗戶(hù)爆裂，機艙內的溫度會(huì )急劇下降，飛機會(huì )墜毀。(春風(fēng))
