在艱苦的抗戰年代，正當祖國處于最危急關(guān)頭，有眾多的海外赤子自愿拋棄僑居地安穩舒適的生活，毅然回國參戰。原籍泉州的泰國南僑機工蔡漢良，便是其中的一員。這位1939年響應陳嘉庚先生號召回國參戰的南僑機工幸存者的經(jīng)歷，是南僑機工的一個(gè)縮影，為華僑抗戰史提供一個(gè)真實(shí)的歷史見(jiàn)證。
回國參戰
蔡漢良，原籍福建南安。1928年10歲時(shí)到泰國謀生�！捌�·七事變”爆發(fā)后，南洋廣大僑胞雖然安居海外，心中卻時(shí)刻惦念著(zhù)祖國和家鄉。蔡漢良在泰國也經(jīng)常上街賣(mài)花籌賑，并將月薪捐出10%，直至回國參戰為止。
1939年，熟練掌握駕駛和機修技術(shù)的蔡漢良報名參加南僑機工，奮戰在著(zhù)名的滇緬公路上。
1942年5月，滇緬公路在發(fā)揮了三年多“抗戰輸血管”的巨大作用之后，終于被日寇切斷了。一部分華僑機工，被盟軍總部昆明分部選調去進(jìn)行特種訓練，潛往東南亞日軍占區做偵察工作，蔡漢良便是其中的一個(gè)。
出國偵察
蔡漢良原先僑居泰國，熟悉當地情況，經(jīng)選調進(jìn)行一番嚴格訓練之后，于1944年5月被盟軍總部派往泰國，任務(wù)是偵察日寇在泰的拉溫軍事基地。
蔡漢良化名為蔡坤。當蔡漢良輾轉來(lái)到離偵察目標———拉溫基地還有93英里處的春蓬時(shí)，這里開(kāi)車(chē)出入的全是日本人，每五公里便設一個(gè)檢查站，難以進(jìn)入。他只得暫時(shí)到附近一個(gè)堂兄那里再想辦法。
在堂兄家中待了一個(gè)月，一個(gè)難得的機會(huì )終于來(lái)了。原來(lái)，有個(gè)曾在蔡漢良叔父廠(chǎng)里做工的泰國僑生鄭阿隆，時(shí)下正給日本人當雜貨采購員，蔡通過(guò)他介紹進(jìn)拉溫當雜役。蔡漢良與鄭阿隆一起乘日本人的軍車(chē)進(jìn)入了拉溫，并在一家日本人開(kāi)的菜館找到一份雜役工作。在這家菜館工作，消息靈通，可以趁機了解基地的有關(guān)情報。原來(lái)這個(gè)軍事基地是設在一片原始森林里的，武器彈藥一堆堆壘成三四層樓高，并用篷布遮好，日軍駐在地道里。幾千名被抓來(lái)的華工及土著(zhù)在修筑工事。蔡漢良還混進(jìn)禁區與民工聊天，邊走邊用腳步丈量并故意對一個(gè)民工說(shuō)：“我們在這里做工，又是軍事基地，飛機一來(lái)，那可無(wú)處跑了�！笨墒悄侨藚s說(shuō)：“你可能初來(lái)不知，沒(méi)啥可怕，這里及對面山上都有高射炮，飛機一來(lái)，高射炮就會(huì )響起來(lái)�！苯徽劗斨�，問(wèn)者有心，答者無(wú)意，便探聽(tīng)了不少情況。
經(jīng)過(guò)幾次偵察，他利用日文舊報紙繪制成秘密圖紙，然后躲過(guò)追蹤，安全逃離。
在回國途中，蔡漢良又經(jīng)歷了種種風(fēng)險，終于在1945年5月抵達昆明。
蔡漢良將出國偵察所得向盟軍總部作了詳細匯報。經(jīng)過(guò)核實(shí)之后，盟軍總部從昆明和印度調了大批轟炸機，將拉溫基地的軍火倉庫、火車(chē)站、電臺、高炮陣地、停港戰艦全部摧毀，大火燃燒達六七天之久。
出國偵察任務(wù)完成之后，總部又派他去印度當空降兵，但因病未能去成，便留在戰時(shí)運輸局開(kāi)車(chē)，直至抗戰勝利。
勝利復員
戰后，蔡漢良復員回到原籍，在泉州“泉安汽車(chē)公司”當駕駛員，并參加了地下黨領(lǐng)導的工會(huì )活動(dòng)，剛解放即被派為新工會(huì )骨干，參加接管工會(huì )工作。接著(zhù)，他即奉派隨軍加入支前運輸，由南安向同安、廈門(mén)推進(jìn)，并參加大、小嶝島及金門(mén)戰役，到停攻金門(mén)才調回泉州，編入“泉州支前運輸大隊”。其后，1953年還參加東山島戰役，1955年轉入福建省汽車(chē)運輸公司工作，直至1979年退休。
新中國成立后，留居在祖國各地的南僑機工得到人民政府的關(guān)懷與照顧，安居樂(lè )業(yè)，繼續為祖國貢獻力量。蔡漢良以國家主人翁的姿態(tài)努力工作。技術(shù)精益求精，堅持節約用油，做好“四勤”保養，保障安全行車(chē)，超額完成任務(wù)，在運輸生產(chǎn)上創(chuàng )造了好成績(jì)，多次被評為“先進(jìn)工作者”、“生產(chǎn)能手”，至今仍保存很多獎狀。
文章來(lái)源：泉州晚報海外版 作者：林少川
