中新網(wǎng)8月17日電 據美聯(lián)社報道，各方調查人員正在著(zhù)手調查16日在委內瑞拉墜毀的哥倫比亞客機失事原因，燃料污染成為調查員首要懷疑對象。
委內瑞拉國家民航局局長(cháng)帕斯此前表示，飛機飛行員在當地時(shí)間16日凌晨三點(diǎn)曾向首都加拉加斯機場(chǎng)指揮塔臺報告說(shuō)，飛機的一臺引擎發(fā)生故障，數分鐘后又報告另一臺引擎也發(fā)生了故障。
“一臺引擎發(fā)生故障不反常，兩臺均發(fā)生故障就很反常了，”美國國家交通董事會(huì )前董事彼得·戈爾茲說(shuō)，“由此調查人員最先考慮的應是燃料污染問(wèn)題�！�
戈爾茲稱(chēng)他知道近期失事飛機的引擎曾安裝“靜音”裝置，以此減少飛機引擎在飛行時(shí)發(fā)出的噪音。
失事飛機所屬的哥倫比亞加勒比航空公司發(fā)言人發(fā)言人稱(chēng)，失事飛機的尾部整流器上月曾在哥倫比亞一次飛行中脫落，但隨后即被修復。
該發(fā)言人稱(chēng)當時(shí)飛機安裝著(zhù)陸，飛行員在飛行時(shí)甚至都沒(méi)有意識到飛機尾部整流器已經(jīng)脫落，直到著(zhù)陸后才發(fā)現。
他稱(chēng)飛機尾部整流器的功能是提高燃料效率與空氣動(dòng)力，與16日飛機失事的原因毫無(wú)關(guān)系。
