“飛虎隊”全稱(chēng)為“中國空軍美國志愿援華航空隊”，創(chuàng )始人是美國飛行教官陳納德。1941年7月和10月，200多名飛行員和機械師分兩批來(lái)華參加抗日戰爭。在31次空戰中，志愿飛虎隊員共擊毀敵機217架，自己僅損失了14架，5名飛行員犧牲，1名被俘就義。
十余飛虎隊老兵抵漢
昨日晚間，十余飛虎隊老兵和家屬一行50余人，在宜昌平湖國旅等方面陪同下抵漢。昨晚10時(shí)許，在他們下榻的漢口亞洲大酒店，記者近距離目睹這些飛虎隊老戰士英姿。
現年83歲的大衛·戴爾先生愉快地接待了記者一行，他說(shuō)，抗戰當年，他是飛虎隊的一名運輸兵，同時(shí)負責維修遭破壞的運輸線(xiàn)路。當年有操數十種語(yǔ)言來(lái)自不同國度的戰士一起抗擊日寇，讓他感到非常幸運的是，他是其中之一。大衛·戴爾先生說(shuō)，此前，他到過(guò)中國香港，此次是第一次來(lái)武漢。在他眼里，中國是一個(gè)偉大的國家，正在經(jīng)歷一個(gè)爆炸式的飛躍。
邁克·豪威斯先生當年是飛虎隊的一名飛行員，他告訴記者，當年他駕駛的是編號為B-24的飛機，往返在印度和云南之間。他愉快地指著(zhù)旁邊一位飛虎隊老戰士說(shuō)，他倆當年在一架飛機上，他是飛行員，而這位戰友是機槍手,此后一直是很要好的朋友,說(shuō)著(zhù)說(shuō)著(zhù),他倆要求楚天金報攝影記者幫忙拍個(gè)合影。當提及當年那場(chǎng)抗戰，邁克·豪威斯說(shuō)：“那是一場(chǎng)艱巨的戰斗�！�
六名隊員犧牲在宜昌
60多年前，這些飛虎隊員漂洋過(guò)海來(lái)到中國，和中國人民一道抗擊日寇，飛虎隊在中國作戰期間，曾無(wú)數次飛越素有死亡航線(xiàn)之稱(chēng)的“駝峰航線(xiàn)”，為中國抗戰輸送物資。今天，在抗日戰爭勝利60周年之際，一些尚在世的、二戰中戰功卓著(zhù)的飛虎隊老兵，再次來(lái)到中國，重走曾經(jīng)聞名于世的“駝峰航線(xiàn)”。
據這些飛虎隊老兵回憶:1943年5月，飛虎隊一架戰斗機在轟炸日寇在宜昌的陣地時(shí)，不幸被日寇擊落。其中5名飛行員當場(chǎng)犧牲，另一名飛行員被日寇俘虜后，絕食就義�？箲饎倮�，美國軍方將6名飛行員遺骸運回國�；貞浧疬@些，老兵們扼腕長(cháng)嘆。
昨日上午，他們抵達湖北省宜昌，參觀(guān)了三峽大壩。在宜昌，飛虎隊老兵們與宜昌的祁長(cháng)安、劉平、趙凌等3位八路軍老戰士共憶崢嶸歲月，趙凌老人即興賦詩(shī)：虎展雙翼助義戰，翱翔萬(wàn)里雪中炭。但使長(cháng)空飛虎在，入侵惡鷙難生還。歲月荏苒雙卅年，虎將可識舊戰苑。倘有癡人夢(mèng)軍國，長(cháng)城巍巍非舊顏。
比爾在中印間飛了75個(gè)來(lái)回
“抗戰期間，我駕駛飛機在印度和中國昆明之間飛了75個(gè)來(lái)回，好幾次死里逃生！”加入飛虎隊時(shí)，比爾還不到20歲。
比爾說(shuō)，1942年10月8日，昆明經(jīng)緬甸到印度的“駝峰航線(xiàn)”開(kāi)通。該航線(xiàn)要飛越珠穆朗瑪峰，一路上山峰連綿起伏，猶如駝峰。在“駝峰航線(xiàn)”上，未標明海拔高度的山峰，難以預料的雷暴以及日機的出沒(méi)，都對他們構成極大威脅。
那時(shí)，比爾為了將物資及時(shí)運到中國戰場(chǎng)，他經(jīng)常24小時(shí)連續飛行。
威廉曾在漢目擊日寇獸行
81歲的杰克森·威廉是二戰結束后第一次來(lái)中國。1945年，年僅21歲的威廉來(lái)到中國，參加支援遠東的抗日戰爭，在飛虎隊服役。
在戰爭快要結束的時(shí)候，威廉來(lái)到了武漢，并親眼目睹了日寇的轟炸，當時(shí)，日寇飛機俯沖而至，隨即投彈。一顆巨大的炸彈落下，火焰沖天而起，伴隨著(zhù)濃濃的黑煙，不少小孩和婦女，來(lái)不及逃走，就都倒在了血泊中。他說(shuō)，親眼目睹了日寇的殘暴，他感到無(wú)比憤慨，更堅定了他的抗日決心。
(來(lái)源：楚天金報作者：周壽江 張秋鳴 高伊洛)
