中新社昌都八月二十二日電 題：世界之最邦達機場(chǎng)的樂(lè )與怒
中新社記者 張量
“成都機場(chǎng)歡迎你，邦達機場(chǎng)整死你！”相信大多到過(guò)邦達機場(chǎng)的旅客都對這句順口溜印象深刻。昌都邦達機場(chǎng)因擁有海拔最高、跑道最長(cháng)、距離城市最遠等世界之最享譽(yù)國內外，也因為其世界之最獨特的小氣候而讓旅客為它歡喜為它憂(yōu)。
記者所乘的空客A三一九飛機由成都飛行一小時(shí)，順利抵達昌都邦達機場(chǎng)，等候在大廳的接機人幾乎是喝起彩來(lái)：“降下來(lái)了！”前來(lái)接機的洛加司機也對著(zhù)記者松了一口氣：“你們很幸運！”
“以前沒(méi)有機場(chǎng)，老百姓盼機場(chǎng)，后來(lái)有了機場(chǎng)老百姓又最怕到機場(chǎng)�！甭寮邮炀毜卦诒P(pán)山公路上駕著(zhù)車(chē)，因為工作原因，他有一肚子關(guān)于邦達機場(chǎng)的故事。
一九九五年修復通航的邦達機場(chǎng)，由于受機場(chǎng)氣候和無(wú)盲降系統等因素影響，那幾年每逢低云天氣，航班經(jīng)常取消，有時(shí)一個(gè)航班要飛五、六次才能到達目的地。而偏偏這又是世界上距市鎮最遠的民用機場(chǎng)，從機場(chǎng)到距離最近的昌都鎮也有一百三十六公里。為了能在空氣密度最大的清晨時(shí)段起降，班機時(shí)間總是在一大早，這下苦了接送班機的人。
“我有一個(gè)月曾接了八次機都沒(méi)能接到，都是天還擦黑就往機場(chǎng)趕，眼看著(zhù)飛機打個(gè)盤(pán)旋又飛回去了。心里那個(gè)憋氣呀！”洛加的耐心最終被性情多變的邦達機場(chǎng)磨練出來(lái)。
地球“第三極”的青藏高原，海拔高、空氣稀薄、氣候復雜，曾被認為是飛行的“空中禁區”，而昌都地區的邦達機場(chǎng)更是“禁區中的禁區”。海拔四千三百三十四米的邦達機場(chǎng)位于青藏高原東南部橫斷山脈崇山峻嶺中一片不大的狹長(cháng)山坳中，是世界上飛行難度最大、最富挑戰性的機場(chǎng)……空氣密度僅為海平面的百分之六十，冬天風(fēng)速達三十M/秒，氣溫經(jīng)常在零下三十度以下。
此前，執行邦達航線(xiàn)的波音七五七-二00型客機載客量嚴格控制在百分之七十以下。盡管旅客買(mǎi)到機票，也不能保證可以乘上飛機；就算已經(jīng)登機就坐，也隨時(shí)有可能被請下飛機減重。因此，洛加從來(lái)送機都要等到飛機飛走以后確認客人是否成行才敢回程。
無(wú)怪當地人形象地說(shuō)，機場(chǎng)飄過(guò)一小片云彩就能遮住旅人心頭的天空。每到有班機起飛降落的日子，周?chē)男『⒆佣家h遠地站在附近的小山頭上，觀(guān)看難得的順利起降。
二00一年，中國與歐洲進(jìn)行航天合作的一項重點(diǎn)就是解決世界最高邦達機場(chǎng)的正常飛行起降。國家民航總局投資一千零八十萬(wàn)元為邦達機場(chǎng)配備盲降設施，國航所屬的第二架空客A三一九承擔了高原驗證飛行，首次實(shí)現了該航線(xiàn)的滿(mǎn)載往返，由此被譽(yù)為“高原王子”。邦達機場(chǎng)的新一頁(yè)也由此揭開(kāi)。
幽默的洛加描述完邦達機場(chǎng)上演的喜怒哀樂(lè )，不忘加一句：“所以說(shuō)你們很幸運，這下明白了吧？”
準點(diǎn)、全員、順利抵達邦達機場(chǎng)的幸運者們聞言不禁回望遠處山間的邦達機場(chǎng)：正有一片悠閑的白云飄乎而過(guò)。(完）
