中國與巴西合作生產(chǎn)的一架ERJ145支線(xiàn)飛機28日正式交付給中國東方航空江蘇有限公司。截至目前，由中巴合作在哈爾濱市生產(chǎn)的ERJ145支線(xiàn)飛機已累計交付7架，開(kāi)始批量進(jìn)入中國民航市場(chǎng)。
作為中國本土制造的ERJ145支線(xiàn)飛機的第二家用戶(hù)，中國東航共訂購了5架ERJ145支線(xiàn)飛機，其余4架將于2006年4月底前陸續交付。此前，中國南航曾購買(mǎi)了6架中國本土制造的ERJ145支線(xiàn)飛機，現運營(yíng)在以廣州為中心的多條國內航線(xiàn)上。
中國東方航空江蘇有限公司總裁蘇國新介紹說(shuō)，ERJ145支線(xiàn)飛機的投入將會(huì )為乘客提供更多的航空服務(wù)選擇。據悉，東航的首架ERJ145飛機將在短期內投入到以南京為中心至重慶、石家莊、鄭州等城市的航線(xiàn)上。
據了解，ERJ145系列支線(xiàn)客機是巴西航空工業(yè)公司推出的具有世界先進(jìn)水平的噴氣式支線(xiàn)飛機，具有可靠性高、直接運營(yíng)成本低和服務(wù)壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)。自1996年投放市場(chǎng)以來(lái)，這一系列的支線(xiàn)飛機已累計生產(chǎn)并交付運營(yíng)900余架。
為滿(mǎn)足中國市場(chǎng)對支線(xiàn)飛機的需求，中國航空工業(yè)第二集團公司所屬的哈爾濱航空工業(yè)集團有限公司、哈飛航空工業(yè)股份有限公司與巴西航空工業(yè)公司于2003年1月共同投資組建了哈爾濱安博威飛機工業(yè)有限公司，組裝生產(chǎn)ERJ145支線(xiàn)飛機。2003年12月，在中國制造的首架ERJ145飛機下線(xiàn)并成功首飛。據了解，世界支線(xiàn)飛機在航空營(yíng)運市場(chǎng)占據的平均份額為35%，而目前中國民航市場(chǎng)中支線(xiàn)飛機在總份額中所占的比例僅有12%，發(fā)展潛力巨大。(記者孫英威)
來(lái)源：新華網(wǎng)
